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Motor de pistões 100 – 300 cv UL520iS
100 – 300 kgpara avião levepara ultraleve motorizado

motor de pistões 100 – 300 cv
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Características

Potência do motor
100 – 300 cv
Peso seco
100 – 300 kg
Aplicações
para avião leve, para ultraleve motorizado
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 6 cilindros

Descrição

Este motor de 5,2 litros e 6 cilindros fornece até 200 hp e funciona com um mínimo de 97 oct mogas! Máxima potência para o seu avião! Dupla (redundante) ignição electrónica por faísca (tempo variável) Injecção electrónica de combustível multiponto (compensação de pressão e temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamento directo da hélice 7 manivelas de rolamento com tratamento de endurecimento superficial e rolamento adicional de grande empuxo (tipo rolamento de esferas) Eixo de cames central único Varetas de pressão, tuchos e OHV (não foram utilizados compensadores hidráulicos) Lubrificação forçada do cárter húmido com regulador de pressão integrado Cilindros e cabeças de cilindros refrigerados a ar de carneiro Gerador de CA de íman permanente integrado, rectificador-regulador externo Arrancador eléctrico Bomba de combustível eléctrica e regulador de pressão para eliminar o bloqueio do vapor e facilitar o arranque mesmo em condições adversas Deslocamento - 5254 cc Furo - 105,6 mm AVC - 100 mm [3.937 in] Taxa de Compressão - 8,7 : 1 Ordem de disparo - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 Sentido de Rotação - Horário - Vista do piloto Torque Máximo (condições ISA) - 465 Nm [343 pés.lb] @ 2800 rpm Potência nominal Saída DC - 50 A Capacidade de óleo - 4 L Combustível - MOGAS com octanagem min. 97 ou AVGAS (98 Out = 90MON = 94 AKI)

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

Catálogos

UL520iS
UL520iS
41 Páginas
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.