Avión de turismo MAKO
monomotorcon motor de émbolo4 plazas

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Características

Aplicaciones
de turismo
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
4 plazas
Categoría
ligero
Velocidad máx. de crucero

190 kt, 200 kt, 225 kt, 240 kt

Peso en vacío

2.200 lb
(998 kg)

Peso máx. de despegue

3.550 lb
(1.610 kg)

Autonomía

5 h, 7 h

Capacidad combustible

75 gal, 109 gal

Largo

25'00"
(7,62 m)

Altura

7'00"
(2,13 m)

Descripción

Mejor rendimiento y más opciones que otros aviones de 4 plazas. Mako se personaliza, no se compromete Presentado en la EAA AirVenture 2017, el MAKO es el nuevo y elegante diseño de 4 plazas del legendario pionero de los aviones compuestos Lancair. Con el Mako, el énfasis está en el rendimiento utilizable, no solo en los "derechos de fanfarronería", sino en la capacidad de respuesta en el mundo real con la que puedes contar cada día. Empezando por un robusto fuselaje de composite construido según los estrictos estándares de la clase utilitaria, el Mako está diseñado para el largo plazo. El minucioso refinamiento aerodinámico le ayuda a obtener el máximo de cada galón de combustible sin comprometer las características de manejo ágil pero dócil del Mako. Las puntas de las alas con LEDs minimizan el acoplamiento del balanceo y proporcionan más iluminación que un 747 Por último, el tren de aterrizaje retráctil (opcional) añade entre 10 y 12 nudos de velocidad de crucero al eliminar el tren de aterrizaje de alta resistencia a las turbulencias de las hélices, sin la posible penalización del seguro de un avión con tren de aterrizaje totalmente retráctil. El rendimiento final depende, por supuesto, del motor. Y el robusto fuselaje del Mako está diseñado para acomodar múltiples opciones de motores. Seleccione entre una variedad de motores Continental o Lycoming - normales o turboalimentados - que mejor se adapten a su "punto dulce" de potencia, alcance, altitud y consumo de combustible. En resumen, el Mako ofrece una gama inigualable de opciones para satisfacer los requisitos de su misión, proporcionando una alternativa hermosa, capaz y fácil de volar a Cirrus y Cessna TTx a una fracción del costo.

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Catálogos

MAKO
MAKO
8 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.