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... Wie andere Mode A/Mode C Transponder antwortet der KT 76C mit einem von 4.096 Codes, die sich in der Position und der Anzahl der übertragenen Impulse unterscheiden. Durch das "Antworten" auf Bodenübertragungen ermöglicht ...
... unvergleichliche Installationsvorteile und eine erstklassige Leistung. Der TT31 Transponder von Trig ist die ideale Nachrüstung für die beliebten Bendix King Legacy Transponder. Der TT31 lässt sich direkt ...
TRIG AVIONICS Ltd.
... Der EFTR80-1 Enhanced Flight Termination Receiver (EFTR) ist die nächste Generation von Flugabfertigungsempfängern, die im Vergleich zu herkömmlichen FTRs eine höhere Missionssicherheit bietet. Der EFTR80-1 ist ein mit dem EFTS (Enhanced ...
... SV-XPNDR-261 ist ein Transponder der Klasse 1, der über diese Einschränkungen hinaus verwendet werden kann. Für US-Flugzeuge erfordert das ADS-B Out-Mandat der FAA für 2020 einen Transponder ...
... Einfache, kostengünstige und hochflexible Lösungen für die allgemeine Luftfahrt und Hubschrauber. Der Lynx ADS-B-Transponder geht über die Möglichkeiten typischer Transpondersysteme hinaus und bietet einen geteilten ...
... entscheidend ist. Wenn Sie Ihr mit IFD ausgestattetes Flugzeug mit dem AXP322 Remote-Mount Mode S Transponder von Avidyne ausstatten, fliegen Sie mit dem Wissen, dass alle mit ADS-B ausgestatteten Flugzeuge ...
Avidyne
... entwickelte und zertifizierte Mode-S KTX2-Flugzeug-Transponder ist leicht und kompakt, ADS-B tauglich, mit geringem Stromverbrauch, integriertem Höhenencoder und hochwertigem TFT-Farbdisplay. Als Class-1-Transponder ...
TQ Systems GmbH
... langfristige ADS-B Out-Lösung Für Flugzeuge, die oberhalb von 18.000 Fuß oder außerhalb der Vereinigten Staaten operieren, ist der FreeFlight RANGR 1090 ADSB Out-Transponder ein leistungsstarker, modularer ...
... ADS-B Out Transponder Der KT 74 ist ein ADS-B-Out-Transponder, mit dem Sie die Vorschrift erfüllen können, dass Ihr Flugzeug bis zum 1. Januar 2020 mit ADS-B ausgerüstet sein muss. Er ...
... auch unsere Transponder als eine der kostengünstigsten und einfach zu installierenden zertifizierten Avioniksysteme für die allgemeine Luftfahrt konzipiert. Schauen Sie sich die folgenden Optionen an, um die beste Lösung ...
Unser VT-01 Transpondermodul ist ein hochmoderner ADS-B- / Mode-S Transponder zur verdeckten Montage. Es stehen zwei verschiedene Leistungsklassen sowie umfangreiches Zubehör für flexiblen Einbau zur Verfügung. Der VT-01 ...
... liefert nachweislich eine genaue und zuverlässige Echtzeit-Ortung und Identifizierung aller Objekte, die mit einem Mode A/C/S-Transponder ausgestattet sind. Die generische ERA-Multisensor-Überwachungsarchitektur kann ...
... Timer-Funktionen - Verstrichene Flugzeit, Aufwärts-Timer, Abwärts-Timer Druckhöhenanzeige - Sehen Sie, welche Höhe Ihr Transponder an das Center meldet Optionaler OAT-Sondeneingang - Zeigt Außenlufttemperatur, Dichtehöhe ...
Sandia Aerospace
... ADS-B out-Funktion, Alarm-und andere Funktionen, Navigations-Funktion in einem für die Überwachung von Flugzeugen, so dass die Sicherheit des Flugzeugs Flug zu gewährleisten. ADS-B mobiles Kontrollsystem Fahrzeug ...
... Subsonus Tag ist ein batteriebetriebener akustischer Ortungstransponder, der mit dem Subsonus USBL arbeitet. Positionsgenauigkeit 0.25 m Reichweite 1,000 m Bewertung der Tiefe 2,000 m Lebensdauer der Batterie 18 Monate Subsonus Tag ...
... Niedrigster Stromverbrauch auf dem Markt Entwickelt nach FAATSO Standards Integrierter Höhencodierer Einfache Integration 3 Transponder-Versionen verfügbar Modus C - Kleine, hochzuverlässige Lösung für die Anforderungen ...
SAGETECH CORPORATION
Vollwertiger Klasse 1 Transponder im 57-mm-Rundgehäuse, EASA/FAA zertifiziert und zugelassen für VFR- und IFR-Betrieb Vierzeilige OLED-Anzeige für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand Fernbedienbar ...
f.u.n.k.e. AVIONICS GmbH
... PULSAR ADS-B Airborne Transponder wurde entwickelt, um Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) über Flugzeuge und andere mobile Objekte basierend auf VDL Mode 4 in Übereinstimmung mit dem ICAO ...
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