Über 1.560 zweimotorige H135 wurden bisher ausgeliefert und sind in mehr als 63 Ländern im Einsatz. Mit über 325 Betreibern haben diese vielseitigen Drehflügler fast 7,5 Millionen Flugstunden absolviert (Stand: 2024).
Eine herausragende Leistung
Ausgestattet mit einem lagerlosen Hauptrotor, dem Airbus-typischen Fenestron®-Heckrotor, modifizierter Triebwerkssoftware und einem neuen seitlichen Lufteinlass, bietet die H135 zusätzliche Nutzlast und eine erstklassige Leistung über den gesamten Flugbereich.
Es sind zwei Triebwerke mit digitaler Triebwerkssteuerung (FADEC) erhältlich, die mit voller Autorität ausgestattet sind: Das Arrius 2B2 Plus von Safran Helicopter Engines und das 206B3 von Pratt & Whitney Canada. Diese beiden zuverlässigen Turbotriebwerke bieten herausragende Leistung und lebenswichtige Leistungsreserven - selbst bei Ausfall eines Triebwerks (OEI) - bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.
Als einer der erfolgreichsten Leichtbau-Drehflügler von Airbus ist die H135 für ihre Ausdauer, ihre kompakte Bauweise, ihren niedrigen Geräuschpegel, ihre Zuverlässigkeit, ihre Vielseitigkeit und ihre Kosteneffizienz bekannt. Die H135 zeichnet sich durch die niedrigsten Betriebs- und Wartungskosten in der Kategorie der zweimotorigen Hubschrauber aus. Außerdem kann er vielfältige Aufgaben erfüllen und fast überall landen, insbesondere bei hohen und heißen Temperaturen, und dabei mehr Nutzlast über größere Entfernungen transportieren als andere Hubschrauber seiner Kategorie.
Erhöhte Sicherheit und Diskretion
Das hochmoderne Cockpit des H135 mit seinem neuen 4-Achsen-Autopiloten bietet ein Höchstmaß an Sicherheit. Das von Airbus entwickelte Helionix®-Avioniksystem bietet den Betreibern eine unbestrittene Überlegenheit beim Schutz der Flugumwelt
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