Radar zur Überwachung AMI 2700

SekundärPrimärfür Flughafen

Das Flugplatzradar der neuen Generation verfügt über fortgeschrittene Fähigkeiten zur Erkennung der Position von Flugzeugen in Abfertigungsbereichen und schafft die Voraussetzungen für den Übergang zu reduzierten Abstandsregeln in Abfertigungsbereichen mit dem Ziel der Kapazitätssteigerung der Flugplätze. SCHLÜSSEL-MERKMALE Hardware Die Verwendung modernster elektronischer Komponenten und technischer Lösungen ermöglicht es, die gesamte Hardware der Primär- und Sekundärkanäle in einem Standardgehäuse unterzubringen; Die Minimierung der Abmessungen der Hardware ermöglicht es wiederum, die Zuverlässigkeit des Radars zu erhöhen und die gesamte Hardware in einem Gehäuse unterzubringen sowie das Gehäuse selbst direkt am Mast zu installieren. Antenne des Primärkanals der Emitter-Polarisator ist außerhalb des Strahls platziert, wodurch die Verstärkung erhöht und der Nebenkeulenpegel verringert werden kann; integrierter Dipol des Testgenerators, der es ermöglicht, den gesamten Verarbeitungspfad einschließlich der Antenne zu testen. Antriebsstrang im Antriebsstrang werden Steuersignale an eine Antenne und Statussignale von der Antenne berührungslos übertragen, deshalb gibt es im Strang keine Schleifringe, deren Schleifkontakte oft zu Ausfällen von Radargeräten führen; die Positionssensoren der Antenne sind direkt mit der Antenne verbunden; eine solche Übertragung hat kein Spiel und keine kinematischen Fehler, was eine hochpräzise Messung des Drehwinkels der Antenne ermöglicht. ZUSAMMENSETZUNG DES RADARS hardware des Primärüberwachungsradars (PSR) (bestehend aus PSR-Sendeempfängern, PSR-Verstärkern, einem PSR-Schalter und PSR-Datenverarbeitungshardware); PSR-Antenne; HF-Strecke des PSR. antriebsstrang; hardware für die Steuerung des Antriebsstrangs; monopuls-Sekundärradar (MSSR) (besteht aus SSR-Sendeempfängern, SSR-Verstärkern, einem SSR-Schalter,