Das speziell für den Airbus A330neo entwickelte baut das Trent-7000-Triebwerk auf den Erfahrungen mit dem Trent 700 sowie auf der Architektur des Trent 1000 und der Technologie des Trent XWB auf und ist damit ein Triebwerk, das für seine marktführende Effizienz bekannt ist und den Treibstoffverbrauch gegenüber dem Trent-700-Triebwerk um 10 % senkt.
ITP Aero ist für die Konstruktion, Entwicklung, Produktion und Montage der Niederdruckturbine sowie für die Konstruktion und Fertigung aller komplexen Triebwerksbauteile aus Metall verantwortlich.
10 % besserer spezifischer Treibstoffverbrauch im Vergleich zum Trent 700
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