Das Trent 700 markierte den Beginn der Trent-Programme von Rolls-Royce. Dieses Triebwerk hat mittlerweile mehr als 40 Millionen Betriebsstunden absolviert. Es treibt den Airbus A330 an und ist mit einem Marktanteil von 60 % die beliebteste Triebwerksoption bei Fluggesellschaften.
Beim Trent 700 ist ITP Aero für die Fertigung der Gehäuse der Mitteldruckkompressoren, die Montage der Mittel- und Niederdruckturbinen sowie für die Konstruktion und Fertigung aller komplexen Flugzeugstrukturen des Triebwerks verantwortlich.
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