Das Trent 800 treibt die Boeing 777 an. Als beliebteste Triebwerksoption auf dem Markt für dieses Flugzeug hat es bereits über 29 Millionen Flugstunden absolviert. Aufbauend auf den Erfahrungen mit dem Trent 700 zeichnet es sich durch seine langfristig bewährte Zuverlässigkeit aus.
Im Rahmen dieses Programms ist ITP Aero für die Fertigung der Gehäuse der Mitteldruckkompressoren, die Montage der Mittel- und Niederdruckturbinen sowie für die Konstruktion und Fertigung aller komplexen Flugzeugbauteile des Triebwerks verantwortlich.
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