Farbe für Flugzeug Topcoat Di-Tex 50

EndbearbeitungflüssigSpray

Dreikomponenten-Decklack auf Wasserbasis für Flugzeuginnenräume. (*Kontaktieren Sie unseren Standort in Pamiers für weitere Informationen) Glanzgrad 4-6 GU unter 60° Liefermethode Wasserbasiert Ergiebigkeit 7.4 m²/kg (34 sq.ft/lbs) für 50 µm (2 mils) trocken OEM/Spezialist Specs Qualifiziert Boeing BMS 10-156 Bombardier BAMS 800-005 Embraer MEP 10-073 Dieses Produkt kann in Kombination mit einigen der folgenden Produkte verwendet werden Qualifiziert in Übereinstimmung mit Boeing : BMS 10-156 Typ II, Klasse A Embraer: MEP 10-073 Bombardier: BAMS 800-005 Erfüllt die folgenden Anforderungen: JAR / FAR Part 25 25.853 (a) + (c / d) / Change 14 / Amdt. 25-83 Die in den technischen Datenblättern genannten Produktinformationen dienen der Information und können von den Anforderungen der oben genannten Spezifikationen abweichen. In diesem Fall gelten die Kundenanforderungen für Ihre Anwendung THEORETISCHE ERGIEBIGKEIT 7,4 m²/kg (34 sq.ft/lbs) für 50 µm (2 mils) trocken GEWICHT DES TROCKENFILMS 1.7 VOC 50 g/L (ISO 11890-1) und 130 g/L (ASTM D3960) HALTBARKEIT/LAGERUNG 12 Monate für die Basis und den Härter bei Lagerung zwischen 5°C und 35°C (41°F und 95°F) in der vollen und verschlossenen Originalverpackung GLANZSTAND 4-6 GU unter 60° ANMERKUNGEN Flammpunkt : > 100°C (212°F) Basis, >60°C (140°F) Härter. Die Glanzgrade wurden mit einem Glanzmesser bei einem Einfallswinkel von 60°C ermittelt Der theoretische Verbrauchswert berücksichtigt nicht die Übertragungseffizienz beim Sprühauftrag