Farbe für Flugzeug FR1-55

EndbearbeitungflüssigPolyurethan

Dreikomponenten-Polyurethan-Spachtelmasse auf Wasserbasis für Flugzeuginnenräume. FR1-55 ist für die Korrektur von Oberflächenfehlern wie Nadellöchern auf Verbundwerkstoff- und Thermoplastsubstraten vorgesehen. (*Weitere Informationen erhalten Sie auf unserer Website in Pamiers) Glanzgrad Matt (10GU unter 60°) Liefermethode Wasserbasiert Ergiebigkeit 6 m²/kg (360 ft/gal) für 50 µm (2 mils) trocken OEM/Spezialist & Specs qualifiziert OEM/Spezialist Specs Qualifiziert Airbus-Industrien ABS5650A,AIMS 04-08-001,CML 16-046B 04BAM6 FACC FMS5520 Klasse 2 Basis FR1-55 Härter/Katalysator FR1-55 Verdünner Wasser Qualifiziert in Übereinstimmung mit Airbus: AIMS 04-08-001/CML/16-046B/ABS5650A, CML-04-BAM6 FACC FMS 5520 Klasse 2 Erfüllt die folgenden Anforderungen: JAR/FAR Part 25 §25.853 (a) + (c/d)/Change 14/Amdt. 25-83 Die im technischen Datenblatt genannten Produktinformationen dienen der Information und können von den Anforderungen der oben genannten Spezifikationen abweichen. Unter in diesem Fall gelten die Kundenanforderungen für Ihre Anwendung. THEORETISCHE REICHWEITE 6 m²/kg (360 ft/gal) für 50 µm (2 mils) trocken (Basis und Härter unverdünnt) TROCKENGEWICHT DES FILMS 2 VOC 25 g/L oder 0,21 lbs/gal (ISO 11890-1) und 50 g/L oder 0,42 lbs/gal (ASTM D3960) FARBE Sandiges Beige, Steingrau, Weiß HALTBARKEIT/LAGERUNG 12 Monate für die Basis und den Härter bei Lagerung zwischen 5°C und 35°C (41°F und 95°F) in der vollen und versiegelten Originalverpackung GLANZSTUFE Matt ( 10GU unter 60°) ANMERKUNGEN Flammpunkt : > 100°C (212°F) Basis und > 60°C (140°F) Härter/Katalysator. Der Glanzgrad wurde mit einem Glanzmesser bei einem Einfallswinkel von 60°C ermittelt. Der theoretische Verbrauchswert berücksichtigt nicht die Übertragungseffizienz beim Sprühauftrag.