Tourismus-Flugzeug S-19 VENTERRA

einmotorig4-Takt-MotorEinsitzer

Stangen und Kabel formten FiberglasFlügelspitzen oder optionale cabon Faser eine 26-Gallonen-Kraftstoffanlage; 13 Gallonen in jedem Flügel mit Schaugläsern ebene Brennstoffkappen des .75-Gallonen-Titelbehälters 60" breite gebogene Türen auf jeder Seite mit den doppelten Entlüftungen gepolstert, den verstellbaren Sitzen, Keilsitzwahl für vordere einzige der Schoss- und Schulterwetten w/front mit 4 Punkten doppelte Kontrollen Schultergurtspanntrommel Sitz: Drosseln, Steuerknüppel, Seitenruderfußhebel, Bremsdie elektrische Aufzugsordnung, angebracht, um crontrol Stock mit Indikator auf Positionsklappen der Platte 2 nachzuschicken Blattfeder volle, welches das Aluminiumfahrwerk steuerbares sich 8" pnuematic tailwheel zusammengebauter Tragflächenholm drehen und führen mit Vollnieten durch und Zugart Niete bau des installationsbereiten Flugzeuggrades verwendete Aluminiumwährend des Tragwerks alle Teile CNC maschinell bearbeitet sind und hydrogebildet, für genaue geeignete vertikale Flosse, stabilator und Steuerbefestigungen werden EINER Hardware zur Verfügung gestellt und Befestiger formten Umkippungen für entfernbare Inspektionsplatten des Flügels, des stabilator und der vertikalen Flosse 5" Nase und Hauptfahrwerkräder und haupffahrwerk des 2-teiligen Frühlinges der Reifen Aluminiumfreies SchwenkerBugfahrwerk, Doppelseitenruderfußhebel, Öldruckbremsen (Versuchsseitengeschlechtskrankheit) haftet das Schieben der gepolsterten Sitzdoppelter kontrolle elektrisches AufzugsTrimmsystem 12-Gallonen-geformter Flügelplastikbehälter in jedem Flügel, für einen 24 Gallonenkraftstoffanlage Gashahn und Brennstoffinstallationen binden Sie hinunter Installationen für Flügel und Endstückschoss- und -schultergurte (3 Punkt) Stabilator funktionierten über Gegentaktrohre differenziale Querruder, die über Gegentaktrohre betrieben wurden, die Steuer über 1/8" Flugzeuggradkabel auf verstellbaren Halt der Flaschenzüge auf allem Kontrollen Gepäckboden betrieb