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Unidades de aire preacondicionado montadas sobre camión
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... Caudal de aire nominal: 1,5 kg/s Temperatura de aire de salida modo frfo: -5/+5°C Temperatura de aire de salida modo calor (opcional): = +65°C Motor diesel: Deutz Dimensiones: 5000 x 2220 x 2223 mm Peso: 4500 kg Los ACU Guinault aseguran la climatización ...
... Caudal de aire nominal: 5,0 kg/s Temperatura de aire de salida modo frfo: -5/+5°C Temperatura de aire de salida modo calor (opcional): = +65°C Motor di£seh Deutz Dimensiones: 6295 x 2660 x 3000 mm Peso: 10100 kg Los ACU Guinault aseguran la climatización ...
... Caudal de aire nominal: 3,5 kg/s Temperatura de aire de salida modo trio: -5/+5°C Temperatura de aire de salida modo calor (opcional): = +65°C Motor diéseh Deutz Dimensiones: 6290 x 2530 x 2820 mm Peso: 8500 kg Los ACU Guinault aseguran la climatización ...
Caudal de aire: 4.500 m³/h - 6.000 m³/h
Potencia de refrigeración: 180 kW - 180 kW
Potencia de calefacción: 50 kW - 50 kW
... Resumen del producto
- La unidad PCA montada en camión eléctrico Shenling ofrece una solución totalmente móvil y de cero emisiones para el control climático de cabinas de aeronaves en posiciones de estacionamiento y plataformas remotas.
Caudal de aire: 1.500 m³/h - 11.000 m³/h
Potencia de refrigeración: 25,32 kW - 420 kW
... Coolaer es un fabricante de PIT de tierra para aeropuertos que proporciona todo el suministro de tierra necesario junto a la aeronave. Los sistemas PIT se sitúan en la infraestructura de la plataforma lo más cerca posible de la línea de estacionamiento, ...
Caudal de aire: 1.500 m³/h - 11.000 m³/h
Potencia de refrigeración: 25,32 kW - 420 kW
... Coolaer se distingue por su enfoque personalizado y a medida del desarrollo de soluciones de climatización que satisfacen diversos requisitos operativos. Nuestras unidades PCA (aire preacondicionado) ofrecen capacidades de refrigeración que van de 25 ...
Caudal de aire: 0 m³/h - 23,4 m³/h
... Las unidades móviles de aire preacondicionado LEBRUN (con generador diésel integrado) ofrecen una alternativa más económica al uso de la APU (Unidad de Energía Auxiliar) para mantener la temperatura adecuada en el interior de la cabina de mando, la cabina ...
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