ULM monoplaza TRUELITE

de motor de 4 tiempospara escuelamonomotor

Aeromarine tiene una larga historia con Aviad, la empresa de aviones de Francesco Di Martino fundada en Italia. Construimos bastantes de sus MG-12 Zigolo y desarrollamos una versión con motor eléctrico que funcionó muy bien y voló durante casi una hora Este avión es un flotador, lo que significa que la carga alar es tan baja que se mantiene en el aire en las térmicas suaves. Pero también significa que es una aeronave de buen tiempo. Los vientos cruzados fueron un reto, pero girar contra el viento y despegar en unos pocos pies. Nos divertimos mucho con el Zigolo y seguimos ofreciendo planos y apoyo, pero las ventas fueron demasiado bajas para justificar el mantenimiento de los kits en stock. El ala larga era demasiado incómoda de almacenar y transportar y el mercado de "flotadores" demasiado pequeño. Creemos en los ultraligeros, y los he volado desde 1980. Han recorrido un largo camino. Incluso los apestosos motores de 2 tiempos han mejorado tanto que ahora se consideran razonablemente fiables. Así que, junto con Tech Pro Aviation, Aeromarine ha introducido el Merlin Lite, que establece un nuevo estándar para los ultraligeros con un fuselaje de aluminio convencional, una puerta, ventanas, EFIS, trim eléctrico, frenos hidráulicos y enormes flaps. Es un avión ultraligero revolucionario y encontrará un mercado de alto nivel. Vea la página del Merlin Lite. ¡¡¡¡¡¡Las alas se pliegan en 2 minutos!!!!!! Esto es extremadamente importante. Un buen número de nuestros clientes de ultraligeros son muy conscientes del precio y no están interesados en pagar cientos de dólares por un espacio en un hangar. Otro buen número ni siquiera puede encontrar espacio en un hangar a cualquier precio. El plegado superrápido de las alas significa que el espacio que ocupa es mucho menor y que el avión puede caber en un pequeño remolque y en un garaje para un coche o en una esquina de un hangar. Eso es enorme.