Helicóptero 6 - 10 pasajeros H140

de transportede evacuación sanitariacon motor de émbolo

El H140, el primer modelo nuevo de helicóptero de Airbus desarrollado en casi una década, se diseñó en estrecha colaboración con los principales operadores de HEMS (servicios médicos de emergencia en helicóptero). Propulsado por dos motores Safran Arrius 2E que desarrollan 700 shp cada uno, el H140 ofrece el mejor rendimiento de su clase en cuanto a relación entre carga útil y autonomía en la categoría de 3 toneladas. El H140 también incorpora el probado rotor principal de cinco palas sin cojinetes del H145, que reduce las vibraciones, y un innovador diseño de cola en T que ofrece una ventaja de rendimiento de hasta 80 kg de sustentación adicional en condiciones de vuelo estacionario, sin necesidad de aplicar potencia adicional al motor. El H140 también utiliza la aviónica Helionix, que ofrece compatibilidad entre las flotas de los modelos H135, H145, H160 y H175, lo que le permite salvar la brecha de capacidades entre los helicópteros ligeros bimotores y los de tamaño medio. Apto para misiones El H140 se diseñó específicamente para los servicios médicos de emergencia en helicóptero (HEMS) gracias a una amplia colaboración con operadores de HEMS de todo el mundo. Cuenta con una amplia cabina, grandes ventanas y una distribución optimizada que permite acomodar cómodamente hasta seis pasajeros. Integra las mejores características de múltiples modelos de helicóptero y ofrece la mejor relación carga útil/autonomía de su clase. Además, sus capacidades de carga trasera, con un suelo completamente plano y sin obstáculos desde la cabina hasta las puertas abatibles, permiten un mejor acceso para la atención al paciente, configuraciones flexibles del equipo médico y sistemas de camillas (ya sea para misiones primarias, cuidados intensivos o incubadoras de transporte). Diseño eficiente El H140 cuenta con una amplia gama de innovaciones, entre las que se incluyen un rotor principal de cinco palas sin cojinetes, nuevos y potentes motores y un nuevo mástil de cola en forma de T que proporciona 80 kg de sustentación adicional en vuelo estacionario.