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Avión monomotor SLING 2
de motor de 4 tiemposbiplazasuperligero

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Características

Número de motores
monomotor
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Número de plazas
biplaza

Descripción

RESUMEN - SLING 2 El Sling 2 fue construido para una aventura heroica. Su viaje inaugural llevó a los fundadores de Sling Aircraft, Mike Blyth y James Pitman, a dar la vuelta al mundo (ATW). Un viaje de 40 días y 45.000 km que incluyó 22 horas de viaje en las condiciones climáticas más severas. Su fuselaje de aluminio facilita y da consistencia a la construcción, al tiempo que ofrece una resistencia probada y una vida útil más larga que la de la mayoría de los rivales compuestos. Diseñado para ser un avión perfectamente equilibrado, el Sling 2 es un avión de aspecto atractivo que superaría a otros aviones de su clase, al tiempo que es muy económico y divertido de volar. Siendo un avión de piel estresada y semi-monocasco, el Sling 2 está hecho con estándares precisos de aluminio de grado de aviación, perforado con máquinas CNC. Las resistentes líneas de aluminio, combinadas con los últimos avances tecnológicos, aseguran que el Sling tenga el aspecto que debe tener un avión y que vuele aún mejor. SLING 2 EXTERIOR Diseña el exterior de tu Sling Aircraft a tu gusto Convierte tu Sling en el avión de tus sueños personalizado con nuestras numerosas opciones de pintura y diseño de vinilo estándar o complejas. Además, Sling Aircraft utiliza LEDs para toda la iluminación exterior. No sólo utilizan menos energía y generan menos calor, sino que además son excepcionalmente brillantes y permiten haces muy definidos. Sin esfuerzo, elegantes, magníficamente diseñados y acabados con un ojo forense. SLING 2 INTERIOR Una verdadera experiencia de viaje en primera clase Sublime y bellamente equipado, el interior del Sling 2 ofrece la comodidad de dos asientos para ejecutivos. Envuelto en cuero auténtico y alfombras lujosas, el Sling 2 destaca con una elegancia que añade un toque de clase a los interiores de los aviones.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.