Avión monomotor BD-17L

de motor de 2 tiemposmonoplazadeportivo ligero

El BD-17L es un avión de categoría LSA de un solo asiento. La simplicidad del diseño y la facilidad de construcción hacen del BD-17L un gran avión para el constructor de aviones por primera vez. Su velocidad, eficiencia en el consumo de combustible y bajo coste también lo convierten en un constructor de tiempo perfecto. El fuselaje está construido con paneles de nido de abeja para la fuerza y la facilidad de la construcción (Al igual que el Yankee) El tren de aterrizaje está hecho de S-Ply compuesto que es muy tolerante en el aterrizaje. Las alas son de construcción metálica con largueros tubulares de confianza de Bede Aero, y se pueden desmontar fácilmente en menos de 3 minutos para su almacenamiento. Fuselaje: El BD-17L utiliza paneles de sándwich de media pulgada de nido de abeja. Están soldados químicamente con fuelles entre sí. Este concepto se utilizó originalmente en el BD-1 y el Yankee. Se trata de un núcleo de nido de abeja con pieles de 0,020 unidas en cada lado. Esto crea un panel extremadamente ligero pero fuerte. Ala: El larguero del ala del BD-17 es un tubo de aluminio extruido de calidad aeronáutica, fuerte, ligero y sencillo. Ambos largueros del ala se deslizan sobre un larguero central rígido, fijado al fuselaje, proporcionando una excepcional resistencia de carga. Las costillas están hechas del mismo aluminio en forma de panal que hace que el fuselaje sea un 300% más fuerte que la construcción convencional. El larguero del ala del BD-17 ha sido probado hasta 11,2 Gs sin fallos en pruebas destructivas. Las costillas del ala de nido de abeja forman una serie de paneles sellados en cada ala, capaces de contener hasta diez galones de combustible en cada una con la opción de un panel adicional en cada ala para almacenar combustible. Tren de aterrizaje: El tren de aterrizaje es un aro continuo que se sujeta a la sección central con dos pasadores. El ensamblaje real a la sección central toma aproximadamente 15 minutos.