Motor de émbolo para avión ligero Scarlett 9S

de 4 tiemposde 9 cilindros

Descripción del producto
Si busca el sonido y el rendimiento característico de un motor radial pero con la operación sencilla de una unidad moderna (inyección de combustible y encendido electrónico), la familia de motores radiales Verner es la solución. Condor Aviation puede suministrar el kit firewall‑forward completo para aeronaves autorizadas a usar un motor no certificado, respaldado por servicios de ingeniería y diseño.

Scarlett 9S — Características clave

• Motor radial de 9 cilindros (Scarlett 9S)
• Diseño refrigerado por aire
• Opciones de combustible: EFI o carburador
• Encendido electrónico e inyección disponibles
• Diseñado para instalaciones con hélice tractora (frontal); la hélice gira en sentido antihorario vista desde el frente

Especificaciones técnicas

• Desplazamiento: 6094 cc / 372 in³
• Pistones: 9
• Refrigeración: Aire
• Diámetro (bore): 92 mm
• Carrera (stroke): 102 mm
• Relación de compresión: 1:7,8
• Potencia máxima: —
• Potencia continua máx.: —
• Par motor: —
• Rotación de la hélice: antihoraria, vista desde el frente (hélice tractora)
• Peso seco completo: —
• Bujías: Brisk DR14YC-SUPER, Denso Q20PR-U
• Arranque eléctrico: 12 V / 1000 W
• Generador (Alternador): 12 V / 200 W
• Lubricación: Total 20W60, aceite Aeroshell 15W50
• Combustible: gasolina de automóvil, octanaje 95
• EFI, carburador: 2 + 1 chiclés, IMF ECU / Weber carb
• Reductor: Ninguno
• Cubierta del eje de hélice: 101,6 x 6 x 13 orificios – M8
• Hélice máx.: 220
• Instalación: Trasera
• TBO recomendado: 1000 horas
• Baterías: 12V 24Ah