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Turborreactor 0 - 100 kN CF34 series
+ 300 kgpara avión de línea

Turborreactor 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - + 300 kg / para avión de línea
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Características

Empuje
0 - 100 kN
Peso en seco
+ 300 kg
Aplicaciones
para avión de línea

Descripción

Con más de 7.500 motores CF34 propulsando aviones regionales, esta familia de motores ha registrado más de 209 millones de horas de vuelo y 165 millones de ciclos de vuelo. El CF34 ha establecido realmente el estándar de rendimiento, durabilidad y fiabilidad a nivel mundial. El turbofán CF34-10 La mejor fiabilidad y rendimiento de su clase El motor CF34-10 representa un considerable aumento de capacidad con respecto a los otros modelos de motor CF34. Hasta 20.000 libras de empuje Bajo riesgo con tecnología probada Bajos costes operativos gracias a su alta fiabilidad, facilidad de mantenimiento y el mejor ahorro de combustible de su clase El CF34-10E propulsa los aviones 190/195 y Lineage 1000 de Embraer. El CF34-10A propulsa el reactor regional COMAC C909. El turboventilador CF34-8 El caballo de batalla de la aviación regional Una versión más grande del clásico motor CF34-3, el avanzado CF34-8 ofrece: Un sistema de propulsión turbofan de clase de empuje de 14.500 lb un 50% más de empuje Mayor relación empuje-peso Menor consumo específico de combustible Menor número de piezas Mayor facilidad de mantenimiento El CF34-8E propulsa los reactores regionales Embraer E170/175. El CF34-8C propulsa la serie CRJ de reactores regionales. El motor CF34-8 ofrece el nivel de fiabilidad y rendimiento que ha dado a la familia de motores CF34 una reputación mundial de servicio excepcional. El turbofán CF34-3 Rendimiento y fiabilidad probados durante cuatro décadas El motor CF34-3 es el único motor de la plataforma de reactores comerciales de gran tamaño más vendida, el Challenger 650. También es el motor del reactor regional CRJ200. También propulsa el avión regional CRJ200. 8.729 libras de empuje 99.99% de puntualidad en las salidas 61 millones de ciclos acumulados

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CF34-10A
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.