- Aeronaves
- Aeronave
- Avión de recreo
- HORUS AERO
- Productos
- Catálogos
- News & Trends
- Ferias
Avión de recreo Carbon Cub ULTmonomotorturbohélicepara 2 personas
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
Características
- Aplicaciones
- de recreo
- Número de motores
- monomotor
- Tipo de motor
- turbohélice
- Número de plazas
- para 2 personas
- Categoría
- deportivo ligero
- Velocidad máx. de crucero
130 mph
(209 km/h)- Velocidad de pérdida
32 mph
(51 km/h)- Peso en vacío
880 lb
(399 kg)- Peso máx. de despegue
985 lb
(447 kg)- Radio de acción
682 mi
(1.098 km)- Capacidad combustible
44 gal
- Largo
23'00"
(7,01 m)- Altura
8'00"
(2,44 m)- Envergadura
34'00"
(10,36 m)
Descripción
Descripción general
El Carbon Cub ULT representa la evolución de la aviación ligera para zonas remotas, combinando el rendimiento de la plataforma Carbon Cub con la simplicidad operativa de un turbohélice regenerativo. Desarrollado para la era MOSAIC, el ULT ofrece a los pilotos recreativos una experiencia de turbina manteniendo el rendimiento en pistas cortas y una respuesta de vuelo ágil.
Propulsión y operación
La aeronave está propulsada por el motor turbohélice regenerativo TurboTech TP-R90 (opción TP-R150) con doble FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Las funciones operativas clave incluyen arranque por botón, gestión de potencia con una sola palanca, control automático del flujo de combustible, encendido, temperaturas y hélice, y la suavidad propia de una turbina con menor carga de trabajo para el piloto. El diseño regenerativo apunta a una eficiencia de combustible comparable a los motores de gasolina modernos, manteniendo la durabilidad y fiabilidad de una turbina.
Diseño y capacidades
El ULT combina construcción compuesta ligera, mejoras aerodinámicas STOL y un manejo probado para ofrecer capacidad destacada en entornos remotos. Como la primera turbopropulsión fabricada en EE. UU. elegible bajo MOSAIC para ser pilotada por Sport Pilots, el ULT facilita el acceso a la experiencia turbina en operaciones recreativas, preservando el rendimiento en despegues y aterrizajes cortos.
Disponibilidad
Se aceptan depósitos de clientes; las entregas iniciales están previstas para 2027.
Características destacadas
Especificaciones técnicas
*Los valores de rendimiento asumen condiciones óptimas; los números reales variarán. El consumo de combustible y la velocidad variarán según las configuraciones de potencia.
El Carbon Cub ULT representa la evolución de la aviación ligera para zonas remotas, combinando el rendimiento de la plataforma Carbon Cub con la simplicidad operativa de un turbohélice regenerativo. Desarrollado para la era MOSAIC, el ULT ofrece a los pilotos recreativos una experiencia de turbina manteniendo el rendimiento en pistas cortas y una respuesta de vuelo ágil.
Propulsión y operación
La aeronave está propulsada por el motor turbohélice regenerativo TurboTech TP-R90 (opción TP-R150) con doble FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Las funciones operativas clave incluyen arranque por botón, gestión de potencia con una sola palanca, control automático del flujo de combustible, encendido, temperaturas y hélice, y la suavidad propia de una turbina con menor carga de trabajo para el piloto. El diseño regenerativo apunta a una eficiencia de combustible comparable a los motores de gasolina modernos, manteniendo la durabilidad y fiabilidad de una turbina.
Diseño y capacidades
El ULT combina construcción compuesta ligera, mejoras aerodinámicas STOL y un manejo probado para ofrecer capacidad destacada en entornos remotos. Como la primera turbopropulsión fabricada en EE. UU. elegible bajo MOSAIC para ser pilotada por Sport Pilots, el ULT facilita el acceso a la experiencia turbina en operaciones recreativas, preservando el rendimiento en despegues y aterrizajes cortos.
Disponibilidad
Se aceptan depósitos de clientes; las entregas iniciales están previstas para 2027.
Características destacadas
- Motor TurboTech TP-R90 / R150 con doble FADEC
- Hélice de paso variable
- Capacidad monomotor tierra y mar
- Construcción compuesta ligera y mejoras aerodinámicas STOL
- Operación de turbina simplificada: arranque por botón y palanca única de potencia
- Elegible MOSAIC: operabilidad para Sport Pilot en EE. UU. según las normas MOSAIC
Especificaciones técnicas
- Certificación: Light Sport; Factory Builder Assist (E-AB)
- Tipo: Monomotor tierra y mar
- Tripulación: 2
- Motor: TurboTech TP-R90 / R150
- Hélice: Paso variable
- Longitud: 23 ft 3 in
- Altura: 8 ft 4 in
- Envergadura: 34 ft 3 in
- Superficie alar: 179 sq ft
- Ancho de cabina: 30" en puesto piloto
- Altura de cabina: 52" en puesto piloto
- Peso vacío: 880 lbs (estimado)
- Peso máximo: 1,865 lbs
- Carga útil: 985 lbs (estimado)
- Combustible: 44 gallons
- Velocidad de crucero: 130+ mph (estimado)
- Velocidad de pérdida: 32 mph
- Autonomía: 5.2 hrs (estimado)
- Alcance: 682 miles (estimado)
- Distancia de despegue: 50 ft* (condiciones óptimas)
- Distancia de aterrizaje: 90 ft* (condiciones óptimas)
*Los valores de rendimiento asumen condiciones óptimas; los números reales variarán. El consumo de combustible y la velocidad variarán según las configuraciones de potencia.
Otros productos de HORUS AERO
Aircraft
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.