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Avión para escuela Carbon Cub SS
de turismomonomotorcon motor de émbolo

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Características

Aplicaciones
para escuela, de turismo
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
biplaza
Categoría
ligero
Otras características
anfibio
Peso en vacío

892 lb
(405 kg)

Capacidad combustible

25 gal, 44 gal

Largo

23'00"
(7,01 m)

Altura

8'00"
(2,44 m)

Descripción

El LSA más vendido en América es también el avión de aventura de mayor rendimiento del mundo. Ligero y potente, el Carbon Cub SS ha hecho accesibles los claros de montaña más desafiantes. Despega en tan sólo unas pocas longitudes de avión y aterriza igual de rápido. Ninguna otra aeronave explora los límites de la categoría Light Sport más que la Carbon Cub SS. CARACTERÍSTICAS Deporte ligero Nuestro avión más ligero 180 CV Rendimiento STOL premiado Ajuste y acabado notables Construido y certificado en una instalación de la Parte 21 Deporte ligero La mayoría de las discusiones sobre los aviones deportivos ligeros (LSA) parecen centrarse en las restricciones, como un peso máximo de despegue de 1.320 libras, el vuelo diurno solamente, un límite de velocidad y sólo dos asientos. Pero hable con los pilotos que han volado con un Carbon Cub SS y no oirá hablar de restricciones, sino de la libertad y de lo divertido que puede ser un Cub de alto rendimiento. Aunque el Carbon Cub SS está homologado en la categoría Light Sport, esta máquina de alto rendimiento entusiasma a los pilotos más experimentados. Nuestro avión más ligero Aunque el Carbon Cub está inspirado en el clásico Super Cub, el diseño estructural es totalmente original. Vimos la categoría de Avión Deportivo Ligero como una oportunidad para construir un Cub significativamente más ligero, uno que todos los pilotos apreciarían. Utilizando herramientas de diseño por ordenador contemporáneas y materiales del siglo XXI, construimos la siguiente generación de Cubs con un 50% menos de piezas. Pesa 250 libras menos que un Super Cub de equipamiento similar.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.