ULM 2 plazas VL3 evolution

de motor de 4 tiempospara escuelamonomotor

Aeromodelismo El fuselaje está completamente hecho de material compuesto que sobresale por su resistencia específica y sus excelentes propiedades de fatiga. Todo el avión puede dividirse en unidades individuales, es decir, ambas mitades de las superficies del ala y de la cola, incluidos los estabilizadores, pueden separarse del fuselaje para facilitar el transporte del avión. Ala El área del ala tiene un moderno perfil laminar NACA HDF. Este perfil junto con un plano ligeramente trapezoidal y una precisa calidad de superficie tienen un interés significativo en el alto rendimiento de la máquina. El diseño aerodinámico del ala le da al avión buenas características de caída. La separación del flujo de aire en el ángulo crítico de la pendiente se produce en la raíz del ala. Esto asegura un buen manejo de la máquina hasta que cae y se queda simétricamente paralizada. El ala es un diseño en voladizo con dos cavidades, lo que aumenta significativamente la resistencia a la torsión. Los rebordes están hechos de remo de carbono. La cubierta de las alas está hecha de vidrio y sándwiches de carbono, por lo que no hay costillas en el ala. EQUIPO FIJO, PARA LAS ESCUELAS DE VUELO La versión de engranaje fijo del VL3 está diseñada para escuelas de vuelo. Sus estudiantes aprenderán más rápido ya que el VL3 es muy fácil de volar, con una increíble velocidad de pérdida y un corto aterrizaje. PROPULSORES Puedes elegir entre una hélice de paso fijo o variable. La hélice es ajustable en vuelo para mejorar su ascenso y rendimiento de crucero. Para obtener mejores resultados, instale el Rotax 915, el regulador hidráulico y la hélice hidráulica Woocomp KW31.