1. Aeronaves
  2. Aeronave
  3. ULM biplaza
  4. M-Squared Aircraft, Inc.

ULM 2 plazas B2XD-DS-912-NF
de motor de 2 tiempospara escuelamonomotor

ULM 2 plazas
ULM 2 plazas
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Número de plazas
2 plazas
Tipo de motor
de motor de 2 tiempos
Aplicaciones
para escuela
Otras características
monomotor
Longitud

19'00"
(5,79 m)

Altura

7'00"
(2,13 m)

Envergadura

32'10"
(10,03 m)

Superficie del ala

180 ft²

Peso en vacío

650 lb
(295 kg)

Peso máximo de despegue

1.320 lb
(599 kg)

Velocidad de crucero

66 mph, 78 mph, 92 mph
(106 km/h, 126 km/h, 148 km/h)

Velocidad que no debe superarse

103 mph
(166 km/h)

Distancia de despegue

165'00"
(50 m)

Distancia de aterrizaje

300'00"
(91 m)

Descripción

motor rotax 912 80 CV de planta motriz hélice de propulsión warp, Eis Sistema de información del motor, neumáticos del tren principal 8:00x6 con ruedas de aluminio y frenos hidráulicos, tren de morro de 13" con rueda de aluminio, Mandos montados en el centro con maneta de freno, Gran señor montado anti-vibración de montaje del motor, jaula antivuelco piloto de acero, Elevación aerodinámica ana iury puntales con accesorios ajustables, Perfil aerodinámico de alta sustentación con espacio entre costillas de 14", cubierta central rígida, Sistema de trimado Bungee ESPECIFICACIONES GENERALES Modelo Rotax912UL Nº de cilindros4 Cilindrada82,6 CI Potencia80 CV T.B.O. recomendado 2000 Hrs HéliceWD-ADJ Carga alar7.33 lb/sq Asientos2 Carga útil670 lbs Carga útil con combustible lleno574 lbs PRESTACIONES Distancia de despegue, 50 ft Obstáculo 425 ft Velocidad de ascenso 825 fpm Velocidad máxima a nivel del mar 92 mph Distancia de aterrizaje, balanceo en tierra 85 ft Tasa de caída mínima 625 fpm Relación de planeo 5,95 a 1

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.