- Productos
- Cuna de motor para aeronave
- Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
Cuna de motor para aeronave 956A7644G03de turbina
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Características
- Aplicaciones
- para aeronave
- Tipo de motor
- de turbina
- Peso
3.150 kg
(6.944,56 lb)
Descripción
Resumen
956A7644G03 armazón de izado para motor LEAP‑1A, diseñado como soporte y elemento de envío para el mantenimiento y transporte de motores de la familia A320neo.
Palabras clave
Categoría
Ground Support Equipment (GSE)
Detalles
Tamaño (CM): 433 × 250 × 110
Peso (KG): 3150
Descripción del producto (como aparece en la página)
La página indica 956A7644G03 como un armazón de izado empleado para la manipulación y el envío de motores LEAP‑1A, y muestra también información detallada sobre un convertidor de señales aviónicas alojado en una carcasa de aluminio con blindaje EMI y protección IP67. El convertidor transforma señales analógicas (4–20 mA, 0–5 V) en datos digitales compatibles con sistemas de gestión de vuelo y unidades de monitorización del motor, con una precisión de conversión de ±0,05 % y una latencia de 2 ms. Las características incluyen entradas de alimentación redundantes, protección contra sobretensiones y compensación térmica de −55 °C a 125 °C. Las dimensiones y pesos se facilitan por separado para el armazón de izado y para el convertidor; ambos conjuntos aparecen en la página del producto.
caractéristiques / spécifications techniques
956A7644G03 armazón de izado para motor LEAP‑1A, diseñado como soporte y elemento de envío para el mantenimiento y transporte de motores de la familia A320neo.
Palabras clave
- Junxun
Categoría
Ground Support Equipment (GSE)
Detalles
Tamaño (CM): 433 × 250 × 110
Peso (KG): 3150
Descripción del producto (como aparece en la página)
La página indica 956A7644G03 como un armazón de izado empleado para la manipulación y el envío de motores LEAP‑1A, y muestra también información detallada sobre un convertidor de señales aviónicas alojado en una carcasa de aluminio con blindaje EMI y protección IP67. El convertidor transforma señales analógicas (4–20 mA, 0–5 V) en datos digitales compatibles con sistemas de gestión de vuelo y unidades de monitorización del motor, con una precisión de conversión de ±0,05 % y una latencia de 2 ms. Las características incluyen entradas de alimentación redundantes, protección contra sobretensiones y compensación térmica de −55 °C a 125 °C. Las dimensiones y pesos se facilitan por separado para el armazón de izado y para el convertidor; ambos conjuntos aparecen en la página del producto.
caractéristiques / spécifications techniques
- Identificador del producto en la página: 956A7644G03
- Uso previsto / categoría: STAND, SHIPPING - ENGINE ASSY; Ground Support Equipment (GSE)
- Tamaño del armazón (CM): 433 × 250 × 110
- Peso del armazón (KG): 3150
- Carcasa del convertidor: aluminio con blindaje EMI, sellado IP67
- Tipos de entrada analógica: 4–20 mA, 0–5 V
- Salida: datos digitales compatibles con FMS y unidades de monitorización del motor
- Precisión de conversión: ±0,05 %
- Latencia: 2 ms
- Alimentación: entradas de alimentación redundantes
- Protección: protección contra sobretensiones
- Rango de compensación térmica: −55 °C a 125 °C
- Dimensiones del convertidor: 105 × 72 × 40 mm
- Peso del convertidor: 0,9 kg
- Normas / conformidad: AS9100D, RTCA DO-160G, FAA Part 25 / EASA CS-25
- Compatibilidad de aeronaves: Boeing 737 MAX y Airbus A320neo
- Beneficios principales: interoperabilidad de datos, diagnósticos simplificados, reducción de errores de comunicación aviónica para flotas comerciales
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.