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... Bancs d' essais hydrauliques pour le maintien de l'intégrité des circuits hydrauliques des avions. Ces systèmes d' essai remplissent à la fois des fonctions hydrauliques et pneumatiques et sont conçus pour le Skydrol et ...
... FAIBLE PUISSANCE D'ENTRÉE REQUISE (MAX. 120KW). 120KW - ESSAIS DE POMPES ET DE MOTEURS EN CIRCUIT OUVERT ET FERMÉ JUSQU'À 265 KW DE PUISSANCE HYDRAULIQUE - ESSAIS DE PRESSION JUSQU'À 420 BARS - ESSAIS ...
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... STERELA AERO plus de 30 ans d’expérience en solutions d'ingénierie et technologiques pour l'aéronautique STERELA propose des solutions clés en main pour des tests dédiés et génériques, qualification de systèmes, et toute une gamme de produits complémentaires ...
... et ISO 12835. Le dernier banc d’ essais de PINETTE PEI. possède une force de 30 000 kN (6.7 Mlf) et peut appliquer un effort de flexion allant jusqu’à 10 000 kN / m (160° / 100 ft). Cette gamme de banc ...
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... Le banc d' essai de pompe à carburant principal modèle 1034 de Bauer fournit un moyen précis de tester une large gamme de pompes à carburant pour moteurs d'avion. Système d'entraînement à courant alternatif bidirectionnel ...
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... maximum de 2 pneus. Ces machines d' essai sont destinées aux essais de roulage, de décollage et d'atterrissage intensifs, conformément aux normes telles que ISO, IS, MC, SAE. Il peut être fourni avec 1 ou 2 stations d' essai ...
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... min et 0-14150 tr/min. Un débit de surpression à basse pression (jusqu'à 83 GPM) est disponible pour les essais de pompes et les capacités de régénération de l'entraînement permettent d'effectuer des essais ...
James A. Staley
... Banc d' essai intégré pour les PDU de la soute d'un avion ...
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