Hydravions à coque
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... Des avions amphibies qui ont fait leurs preuves Un "avion amphibie" est un appareil qui peut atterrir sur terre ou sur l'eau. L'US-2 est exploité en tant qu'avion amphibie STOL de recherche et de sauvetage par le JMSDF du ministère japonais ...
... 'un bateau à moteur et permet de décoller et d'atterrir dans des conditions de mer difficiles. En vol, la conception de la coque intégrée réduit la force de traînée et permet un meilleur rendement énergétique. ...
Dornier Seawings
Progressive Aerodyne
AKOYA figure dans la catégorie LSA (Light Sport Aircraft) créée aux Etats-Unis en 2005 et plus récemment adoptée en Europe. Cette catégorie se situe entre l’aviation ultra légère ...
... L'amphibie LA-8L est conçue pour fonctionner sous toutes les latitudes et dans toutes les zones climatiques, en eau douce et salée. Le train d'atterrissage de l'avion permet d'utiliser des pistes pavées et non pavées. L'avion amphibie ...
... indépendante et d'une conception de coque à grande vitesse inégalée par d'autres. Le concept était, et est toujours, fort et simple. L'art et la force de la cellule de l'Aventura seraient un gaspillage sans un ensemble ...
Aero Adventure Inc
... se trouve dans la ville de Samara, en Fédération de Russie. Les fondateurs de l'équipe Sence 1993 ont développé plusieurs hydravions bien connus - Pelican, L-6, L-6 "Flagman", LA-8, L-42M. Avantages de l'ACK-62 Sécurité ...
... L'objectif d'aller n'importe où dans des hydravions amphibies est si attrayant que les opérateurs paient généralement environ deux fois plus par siège-mille que dans les avions terrestres. Ces avions ont le potentiel ...
... , décollage et atterrissage (+1) et croisière (0). Les réservoirs de carburant de 25 + 25 litres, sont positionnés dans la coque pour abaisser le centre de gravité de l'avion, des réservoirs auxiliaires de 15 + 15 litres ...
... Le biplan, sesquiplane, en configuration décalée, en plus d'être robuste et charmant, offre à l'hydravion Super Petrel LS des caractéristiques de vol très positives telles que : décrochage en douceur, excellente stabilité ...
... Le Gannet S100 est l'hydravion de COLYAER, S.L. conçu pour profiter à la fois de l'air et de l'eau. Il est entièrement fabriqué avec des matériaux composites (fibre de carbone, Kevlar, Nomex, fibre de verre, Epoxy...) ...
... L'Omsider est un avion amphibie développé et conçu en coopération avec Nordic Aircraft Company (Norvège). L'avion est fait de matériaux composites utilisant du carbone et du liège traités par la plus haute technologie de production. Omsider ...
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :
Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers
Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment AeroExpo traite vos données personnelles
- Liste des marques
- Compte fabricant
- Compte acheteur
- Nos services
- Inscription newsletter
- À propos de VirtualExpo Group
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant