Hydravion de tourisme Catalina NG

monomoteurà moteur 4 tempsà coque

L'amphibie Le Catalina est un avion amphibie conçu pour une utilisation professionnelle. C'est un avion extrêmement agréable, facile à utiliser dans les opérations amphibies. Le projet Catalina NG est né de la demande persistante du marché pour un avion polyvalent et rentable. Le Catalina est conçu pour une utilisation maritime intensive. C'est pourquoi l'ensemble du processus de conception a pris en compte tous les aspects de la détérioration structurelle due à la corrosion de l'eau salée, en choisissant des matériaux et des processus qui garantissent une protection à long terme contre la corrosion. Le train d'atterrissage tricycle est entièrement rétractable électriquement, et peut être étendu dans l'eau en simplifiant les sorties d'eau. Le Catalina est un avion biplace, côte à côte. L'équipement d'instrumentation standard comprend l'AvMap Ultra Efis pour les données de vol et l'AvMap Engi Box pour les données moteur, ainsi qu'un indicateur de vitesse air analogique et un compas. Une grande attention a été portée aux études aérodynamiques et hydrodynamiques. L'aile (dérivée du Storch Classic) est dotée d'un aileron de type Junkers, utilisant une section de profil conçue pour obtenir des coefficients de portance très élevés à basse vitesse. Pour simplifier les opérations de vol, le flapperon à commande électrique a 2 positions, décollage et atterrissage (+1) et croisière (0). Les réservoirs de carburant de 25 + 25 litres, sont positionnés dans la coque pour abaisser le centre de gravité de l'avion, des réservoirs auxiliaires de 15 + 15 litres peuvent être installés sur les ailes en option. Le parachute balistique et le système de pliage des ailes sont parmi les options les plus demandées. Envergure des ailes : 9,47 m Hauteur : 2,49 m Longueur : 6,28 m MTOW : 550 Kg Facteur de charge : +4/-2 G Moteur : Rotax 582 Ul - Puissance : 64 HP Course de décollage : 110 m Course d'atterrissage : 100 m Endurance avec 30' de réserve : 400 Km