Turboréacteurs 300kg +

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turboréacteur 0 - 100kN
turboréacteur 0 - 100kN
AI-25

... Le moteur est utilisé dans les avions de passagers opérant sur des itinéraires à courte et moyenne distance. La poussée du moteur au décollage est de 1 500 kgf. Principaux avantages du moteur grande fiabilité ; longue durée de vie ; grande ...

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MOTOR SICH, JSC
turboréacteur 0 - 100kN
turboréacteur 0 - 100kN
AI-25T series

... Les moteurs sont utilisés pour les avions d'entraînement et les versions AI-25 sont exploitées avec succès dans plus de 40 pays du monde. Les moteurs sont équipés d'un système de lubrification spécial garantissant un fonctionnement standard ...

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MOTOR SICH, JSC
turboréacteur 400kN +
turboréacteur 400kN +
AI-25TLSh

... Ce moteur est utilisé pour les avions d'entraînement. Il s'agit de l'une des versions du moteur de série AI-25TL. Il se caractérise par une poussée maximale plus élevée de 1 850 kgf, un temps d'accélération réduit de deux fois et des ...

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MOTOR SICH, JSC
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
AI-322F

... Il est installé sur les avions supersoniques. La modification du moteur avec une postcombustion permet d'obtenir une poussée maximale de 4 200 kgf. Il répond aux exigences strictes imposées aux moteurs de cette catégorie. ...

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MOTOR SICH, JSC
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
CFM56

Conçus, développés et produits par CFM International, les moteurs CFM56 équipent les avions monocouloirs commerciaux d’Airbus (famille A320) et de Boeing (famille 737), ainsi que plusieurs applications militaires. Une gamme déclinée ...

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Safran Aircraft Engines
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
LEAP-1A

Conçu, produit et commercialisé par CFM International, le moteur LEAP-1A équipe la famille d’avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus A320neo. Diminution de 15% de la consommation de carburant et des émissions de CO2* * Par ...

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Safran Aircraft Engines
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
LEAP-1B

Conçu, produit et commercialisé par CFM International, le moteur LEAP-1B équipe en source unique les avions monocouloirs de nouvelle génération de la famille Boeing 737 MAX. Diminution de 15% de la consommation de carburant et des ...

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Safran Aircraft Engines
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
LEAP-1C

Conçu, produit et commercialisé par CFM International, le moteur LEAP-1C est l’unique source occidentale pour la motorisation de l’avion monocouloir chinois de nouvelle génération, le COMAC C919. Diminution de 15% de la consommation ...

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Safran Aircraft Engines
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
SAM146

onçu, produit et commercialisé par PowerJet, l’ensemble propulsif intégré SaM146 motorise l’avion régional Sukhoi SSJ100. Un ensemble propulsif intégré et optimisé comprenant le moteur, les équipements et la nacelle*. * Fournie par ...

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Safran Aircraft Engines
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
Trent 500

... Le Trent 500 fournit une puissance fiable et économique pour l'Airbus A340, avec d'excellentes marges en service, ce qui se traduit par un temps de vol plus long et des coûts de maintenance compétitifs. Avec sa conception dérivée de ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
BR715

... La turbosoufflante BR715 est plus performante que toutes celles de sa catégorie. Conçue spécifiquement et choisie exclusivement pour le Boeing 717, elle offre des performances élevées, des avantages environnementaux, des coûts de propriété ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
Trent 700

... Le Trent 700 a donné le coup d'envoi de la réussite de toute la famille Trent. Sa poussée élevée génère des revenus importants, ce qui en fait le moteur de prédilection des flottes d'A330 avec plus de 60 % de part de marché. Depuis son ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
AE3007

... Haut rendement, faible bruit Depuis que l'AE 3007 a obtenu la certification FAA/EASA en 1995 pour Embraer ERJ, plus de 3 200 moteurs ont été livrés, toutes applications confondues, et ont accumulé plus de 60 millions d'heures de vol. Le ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
Trent 800

... Le Trent 800 a une excellente réputation de fiabilité. Ce n'est pas sans raison qu'il est le moteur le plus populaire du Boeing 777 et qu'il a obtenu des commandes pour 40 % du marché disponible. Le Trent 800 est entré en service en ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
BR710

... Le BR710 crée une nouvelle norme Conçu spécialement pour les avions d'affaires à très long rayon d'action, la technologie moderne du BR710 a fait ses preuves. Le BR710 polyvalent, dont certaines variantes sont certifiées pour des poussées ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 300kg +
turboréacteur 300kg +
BR725

... Le BR725 combine les caractéristiques éprouvées des familles BR 700 et Trent et fournit ainsi une énergie propre et efficace à une toute nouvelle classe d'avions d'affaires. Par rapport à son prédécesseur à succès, le BR710, le BR725 ...

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ROLLS-ROYCE
turboréacteur 0 - 100kN
turboréacteur 0 - 100kN
CF34-8C

... Avec plus de 7 500 moteurs CF34 équipant des avions régionaux, cette famille de moteurs a enregistré plus de 200 millions d'heures de vol et 157 millions de cycles de vol. Le CF34 a véritablement établi la norme en matière de performances, ...

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GE AVIATION
turboréacteur 0 - 100kN
turboréacteur 0 - 100kN
CF34-8E

... La référence en matière de fiabilité pour l'aviation régionale et l'aviation d'affaires Avec plus de 7 500 moteurs CF34 équipant des avions régionaux, cette famille de moteurs a enregistré plus de 200 millions d'heures de vol et 157 millions ...

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GE AVIATION
turboréacteur 400kN +
turboréacteur 400kN +
GE9X

... catégorie, offrant une fiabilité et des performances inégalées. Il détient le record mondial de la plus forte poussée, avec 134 300 livres Les technologies et les matériaux les plus avancés L'innovation est dans notre ...

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GE AVIATION
turboréacteur 400kN +
turboréacteur 400kN +
GE90 series

... Poussée record du monde Le moteur a atteint 127 900 livres de poussée, un record mondial (battu depuis par le moteur GE9X à 134 300 livres lors des essais de certification) PREMIER NOYAU SANS FOD Noyau sans FOD Le ...

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GE AVIATION
turboréacteur 0 - 100kN
turboréacteur 0 - 100kN
FJ44-4

... Williams International établit une nouvelle norme en matière de valeur avec l'introduction du turbosoufflante FJ44-4. La classe "Dash Four" de 3600 livres offre plus de puissance, des coûts d'acquisition et d'exploitation réduits et une ...

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