Transporteur pour moteur AM-2538

pour aéroport

- Autorisé par GE Aviation à transporter/stocker le moteur CF6-80C2 en configuration QEC modifiée (sans capot d'entrée) - Conforme aux spécifications applicables à la manutention des moteurs de General Electric - Convient (avec le moteur) au transport aérien sur le pont principal des cargos B747, DC-10 et MD-11 o Capacités d'amorçage pour les avions MD-11 o Adaptateurs optionnels pour les avions B747/B767 et A300/A310 - Comprend un vérin manuel autonome permettant de faire pivoter le berceau (et le moteur) de 35° pour atteindre une hauteur maximale d'expédition de 101" - Les supports d'amortisseurs sont fixés en position pour amortir les vibrations et les chocs liés au transport par camion - Rangement pour les amortisseurs fourni sur l'assemblage de base - Boîte à documents fixée à la base pour tous les manuels et documents - Dispositifs d'arrimage disponibles (cliquez sur le lien du numéro de pièce ci-dessous pour en savoir plus) : Mobilité : - Consiste en une base séparable et un berceau soudé - La base est soutenue par quatre (4) ensembles de roulettes absorbant les chocs o Chaque ensemble de roulettes comporte des roues de 5" de large et de 10" de diamètre pour une mobilité aisée et une capacité de poids de 5 000 LBS chacune o Roues à bande de roulement en polyuréthane absorbant les chocs, verrous de position et freins frontaux o Conçu pour s'immobiliser en position élevée pour le transport aérien ou par camion de l'ensemble du stand - Peut être soulevé par un chariot élévateur à partir du côté droit seulement - Remorquable des deux côtés o Comprend un espace de rangement pour la barre de remorquage - Vitesse maximale de remorquage de 5 Km/h ou 3 MPH