Escalier pour passagers SS-5800
d'embarquementmobileautotracté

escalier pour passagers
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Caractéristiques

Fonction
d'embarquement
Autres caractéristiques
mobile, autotracté
Application
pour avion, pour passagers
Hauteur atteignable

Min: 2 400 mm
(94,49 in)

Max: 5 800 mm
(228,35 in)

Description

L'escalier pour passagers est construit en conformité avec les normes AHM, VDE et IATA. GAMME DE SERVICES DE L'ESCALIER PASSAGER DIMENSIONS GÉNÉRALES DE L'ESCALIER POUR PASSAGERS Longueur totale : 7850 mm Largeur totale : 2300 mm MARCHES ET PLATES-FORMES Largeur des marches:1350 - 1500 mm (1500 - 1650 mm en option) Plate-forme : 2200 X 2100 mm (2800 mm en option) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT Moteur:Deutz D2011 L04I / Perkins 404D - 22T Transmission : Automatique - 2 marches avant et 1 marche arrière Vitesse max. Vitesse de conduite : 30 km / h SYSTÈME ÉLECTRIQUE : - 12 V DC (24 V en option) ÉLÉMENTS EN OPTION Auvent : L'escalier et la plate-forme sont couverts d'un auvent fixe. Canopy & Soufflet pliant:L'escalier est équipé d'un soufflet pliant avec un canopy complètement fermé, avec du polyuréthane teinté pr coloré sur demande. L'unité a le même principe qu'un soufflet pliant de passerelle d'embarquement. Kit d'amarrage vidéo : La cabine du pilote est équipée d'un écran TFT permettant de voir la porte de l'avion lors de l'amarrage grâce à la caméra située au-dessus de la plate-forme supérieure avant. Cette option est strictement conseillée lorsque l'option soufflet pliant est demandée. Infoboard : Le conducteur peut voir la hauteur de l'escalier en fonction de la position du vérin principal et du vérin d'inclinaison. Le classement peut être marqué avec les noms des avions afin de faciliter l'opération de l'opérateur. Marches et plate-forme : Revêtement en caoutchouc ou aluminium spécial

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.