Avitailleur autotracté HV607 SBA

pour aéroport

DIMENSIONS STANDARD : 37'L x 108 "W x 124 "H FILTRE/SÉPARATEUR : Filtre/séparateur horizontal 5e édition - 300 GPM nominal avec manomètre différentiel, éliminateur d'air, défense d'eau et vanne de vidange. Le F/S est conforme aux spécifications API 1581 et aux procédures de qualification pour l'élimination des solides et de l'eau. Le moniteur de filtre est disponible en option. COMMANDES D'HOMME MORT ET DE PRESSION : Le contrôle de la pression primaire est assuré par un homme mort/un contrôle de la pression et une vanne d'arrêt en ligne à commande électrique. Le contrôle de la pression secondaire est régulé par une vanne de contrôle mécanique en bout de tuyau. COMPTEUR : Un compteur, avec un grand chiffre, un compteur de remise à zéro et un totalisateur, enregistre en gallons américains entiers. VENTURI : Dimensionné pour compenser la perte de pression. BOBINES DE TUYAU : Deux enrouleurs ; un enroulement unique dimensionné pour un tuyau de 2½" x 50', et un autre dimensionné pour un tuyau de 1½" x 50', internes non ferreux, moteurs et interrupteurs de rembobinage électrique antidéflagrants, rembobinage manuel auxiliaire. Une vanne d'isolement est installée immédiatement en amont de l'enrouleur. TUYAUX : Un tuyau de ravitaillement en carburant aviation de 2" x 50' et un autre de 1¼" x 50' avec des raccords mâles N/R, certifiés API 1529. BUSE OVERWING : Buse Jet overwing avec pivot et filtre de 100 mesh. BUSE D'AILE INFÉRIEURE : Une buse underwing standard internationale à 3 ergots, avec raccord rapide et pivot. CHARGEMENT PAR LE BAS : Comprend un système de contrôle par capteur de niveau de carburéacteur pour un arrêt automatique de haut niveau avec pré-vérification. L'adaptateur de chargement par le bas, capable d'accepter une buse standard sous l'aile, est installé du côté du conducteur. Une jauge et une vanne d'arrêt sont fournies immédiatement en aval de l'adaptateur de chargement par le bas pour la recirculation et les essais.