Avitailleur autotracté HV607 SBA

avec nacellepour avion

ravitailleur à réaction de 10 000 gallons US (3 % d'interruption), avec réservoir en acier inoxydable entièrement déflecté, à compartiment unique, protection contre le renversement, deux trous d'homme de 20 pouces avec ouvertures de remplissage et évents de 10 pouces, deux trous d'homme d'inspection de 20 pouces et deux vannes de vidange d'eau de 1 pouce. Répond à toutes les exigences des spécifications DOT 406. Châssis - Le ravitailleur est construit sur un châssis d'aéroport robuste, à profil bas, avec un moteur diesel à l'arrière (loin des raccords de ravitaillement des avions), une transmission automatique. (Spécifications détaillées disponibles sur demande) Dimensions standard - 46'L x 120 "W x 117 "H POMPE : Type centrifuge Gorman-Rupp à entraînement hydraulique. FILTRE/SÉPARATEUR : Filtre/séparateur horizontal dernière édition - 800 GPM nominal avec manomètre différentiel, éliminateur d'air, défense d'eau et vanne de vidange. Le F/S est conforme aux spécifications API 1581 et aux procédures de qualification pour l'élimination des solides et de l'eau. VENTURI : Deux, dimensionnés pour compenser la perte de pression. DÉBITMÈTRE : Un compteur, 600 gpm nominal et monté sur panneau TCS 3000 inclus comme équipement standard (options disponibles). COMMANDES D'HOMME MORT ET DE PRESSION : Soupape de contrôle de pression et d'homme mort en ligne, actionnée par air, fournissant un contrôle de pression secondaire. Le contrôle de la pression primaire est régulé par une vanne de dérivation actionnée par l'air. ENROULEURS DE TUYAU : Un enrouleur de tuyau ; dimensionné pour un tuyau de 3" x 50', interne non ferreux, moteur électrique antidéflagrant pour le rembobinage et rembobinage manuel auxiliaire. Une vanne d'arrêt est installée immédiatement en amont de l'enrouleur. TUYAUX : Un tuyau de 2½" x 50' sur l'enrouleur et deux tuyaux de ravitaillement en carburant aviation de 2½" x 10' sur le pont élévateur avec des raccords mâles N/R, certifiés API 1529. BUSE DE SOUS-PAROLE : Trois buses de sous-pente à 3 ergots de norme internationale avec raccords rapides et pivots.