TCAS pour avion 3000SP™

Technologie éprouvée de classe mondiale en matière de communication et d'évitement des collisions. Le TCAS 3000SP de L3Harris est un système d'évitement des collisions éprouvé et de classe mondiale pour l'industrie aéronautique. Le TCAS 3000SP (processeur de surveillance) est basé sur la gamme de produits TCAS II 2000 de l'ACSS, qui a fait ses preuves dans l'industrie avec plus de 15 000 unités livrées. Le TCAS 3000SP offre des améliorations en termes de fiabilité et de puissance de calcul pour traiter les applications les plus exigeantes, y compris l'amélioration Change 7.1 et les mises à niveau de l'Airborne Separation Assurance System (ASAS). Le seul TCAS à offrir des applications ADS-B In (TSO-C166b) certifiées Antenne monopulse d'amplitude brevetée avec une grande précision d'appui Performances supérieures en matière de suivi des intrus, permettant de suivre jusqu'à 400 aéronefs Couvre les améliorations imposées par le changement 7.1 et les mises à niveau de l'ASAS Caractéristiques principales Compatibilité ascendante assurée Le TCAS 3000SP est entièrement rétrocompatible avec le TCAS 2000 et permet de réaliser des économies appréciables en termes de coûts d'exploitation grâce à la réduction du poids et de la dissipation d'énergie. Les autres caractéristiques comprennent un enregistreur de données interne avec un outil externe d'analyse des données sur PC, des indicateurs de maintenance et la possibilité d'effectuer facilement des téléchargements de logiciels à bord grâce à un port compact flash intégré. Capacité SafeRoute+ ADS-B In Cette nouvelle évolution de la technologie ADS-B comprend des solutions d'adaptation du poste de pilotage qui permettent aux pilotes de ligne de voir les mêmes informations que les contrôleurs aériens sur le trafic environnant. Outre une meilleure connaissance de la situation, l'ADS-B In permet aux compagnies aériennes d'accroître l'efficacité des itinéraires, des atterrissages et des décollages, d'améliorer la prévisibilité du temps de blocage et d'augmenter le débit des pistes.