Hélicoptère biplace AH-22

de tourismeopérations utilitairesde sport

Présentation
La famille ARGO AH est un rotorcraft très léger biplace (VLR) contemporain, conçu pour des propriétaires privés et des missions utilitaires légères. Il combine un rotor principal rigide tripale à forte inertie en fibre de carbone, des éléments de cellule en titane et composites, des options d'avionique modernes et un habitacle soigné. L'ARGO AH-2.2 met l'accent sur la sécurité, les coûts d'exploitation maîtrisés et la participation du propriétaire lors de l'achèvement en usine tout en respectant la norme EASA CS-VLR.

Caractéristiques principales

• Cabine biplace avec capacité pour deux occupants de gabarit important
• Rotor principal rigide tripale en fibre de carbone à forte inertie avec protection d'emplanture pour améliorer l'autorotation
• Carénages complets et grand compartiment bagages
• Avionique moderne : option cockpit verre GARMIN GX3 ou instruments redondants classiques / écrans verticaux doubles
• Régulateur électromécanique réglable intégré à un corrélateur mécanique (plage d'ajustement ~65 tr/min)
• Capot moteur et conception de cellule optimisés pour réduire turbulence et vibrations
• Intérieur ergonomique avec sellerie cuir/Alcantara et nouveaux sièges baquets
• Systèmes de sécurité actifs intégrés, feux stroboscopiques et système d'alerte compatible FLARM
• Option pilote automatique 3 axes et tableau de bord configurable

Motorisation et performances principales

• Options moteurs sur la gamme AH : ULPower 150 HP atmosphérique, Rotax 916iS turbo 160 HP, ULPower UL520 six cylindres jusqu'à 200 HP
• ARGO AH-2.2 : généralement équipé d'un ULPower 150 HP (carburant automobile) avec régulateur électromécanique ; consommation typique ~25 L/h
• ARGO AH-23 : Rotax 916iS turbocompressé 160 HP (continu ~141 HP à 5 500 tr/min) ; consommation jusqu'à ~35 L/h en carburéacteur
• ARGO AH-24 : ULPower six cylindres jusqu'à 200 HP ; options : porte-bagages externes, crochet de charge utile et réservoir additionnel (capacité totale jusqu'à 120 L)
• Vitesses de croisière indiquées jusqu'à ~180 km/h pour les motorisations modernes ; croisière AH-2.2 ~100 kt
• Altitude d'exploitation jusqu'à 15 000 ft et performances de montée documentées jusqu'à 15 m/s

Modèle commercial et support

• Proposé comme appareil livré par l'usine avec programmes de participation des propriétaires ; présence du propriétaire en ateliers supervisés lors de la livraison
• TBO ciblé long : 2 000 heures
• Garantie 2 ans / 2 000 heures couvrant l'appareil intégralement
• Conception visant à réduire la dépréciation calendrier et à diminuer coûts de maintenance et d'assurance

Variantes disponibles

• ARGO AH-2.2 (AH-22) — configuration courante présentée ; option ULPower 150 HP
• ARGO AH-23 — option Rotax 916iS turbocompressé 160 HP
• ARGO AH-24 — ULPower six cylindres jusqu'à 200 HP, davantage de charge utile et options cargo

Résumé FAQ

• L'ARGO AH n'est pas vendu comme un kit traditionnel d'autoconstruction ; les appareils sont finalisés en usine sous supervision avec participation du propriétaire en ateliers.
• L'ARGO AH respecte la norme EASA CS-VLR pour Very Light Rotorcraft tout en utilisant un modèle de livraison avec participation propriétaire afin d'impliquer l'acheteur dans le processus d'achèvement.
• MANUFACTURING s'engage à déposer des demandes d'approbation opérationnelle étendues au-delà de l'usage privé dans les pays des acheteurs.

Caractéristiques techniques

• Dénomination commerciale : ARGO AH-2.2 (modèle de la famille ARGO AH)
• Capacité : deux places
• Missions typiques : utilitaire, tourisme, sport
• Moteur type (AH-2.2) : ULPower 150 HP (atmosphérique, carburant automobile)
• Autres moteurs : Rotax 916iS 160 HP turbocompressé ; ULPower UL520 six cylindres jusqu'à 200 HP
• Charge utile : 50–250 kg
• Longueur : 8 090 mm
• Hauteur : 2 282 mm
• Masse à vide (min) : 320 kg
• Masse standard : 350 kg
• Masse vide max : 380 kg
• MTOW : 600 kg
• Vitesse de croisière : ~100 kt
• Vne : 210 km/h
• Autonomie : ~350 km
• Endurance : ~2,5 h
• Montée : jusqu'à 15 m/s (indiqué)
• Altitude d'exploitation : jusqu'à 15 000 ft
• Consommation (AH-2.2) : ~25 L/h ; AH-23/AH-24 jusqu'à ~35 L/h
• TBO : 2 000 heures
• Garantie : 2 ans / 2 000 heures intégrale
• Avionique : GARMIN GX3 cockpit verre optionnel, instruments classiques redondants ou écrans verticaux doubles ; pilote automatique 3 axes en option
• Rotor principal : rotor à forte inertie en fibre de carbone avec protection avant en métal
• Prix indicatif de départ : à partir de 220 000 EUR (configuration instruments classiques)