Peinture pour avion FRC

de finitionliquideen spray

Couche de finition polyuréthane mate à texture directe à trois composants à base d'eau. La couche de finition FRC est utilisée pour les cabines intérieures des avions commerciaux. (*Contactez notre site de Pamiers pour plus d'informations) Niveau de brillance 2-5 GU à moins de 60°C Méthode de livraison A l'eau Pouvoir couvrant 7.4 m²/kg (302 pi²/gal) pour 50 µm (2 mils) sec OEM/spécificateur et spécifications qualifiées OEM/Spécificateur Qualifié pour les spécifications Airbus Industries ABS5650F, OBJECTIFS 04-08-004 Safran Cabin Inc CDM240-00,CDM240-01 Base FRC Durcisseur / Catalyseur FRC Diluant Eau Qualifié conformément à : Airbus : AIMS 04-08-004 type B, ABS 5650F C&D Zodiac : CDM240-00, CDM240-01 Répond aux exigences suivantes : JAR / FAR Part 25 25.853 (a) + (c / d) / Change 14 / Amdt. 25-83 Les informations sur le produit mentionnées dans la fiche technique sont données à titre indicatif et peuvent différer des exigences des spécifications ci-dessus. Dans ce cas, les exigences du client sont valables pour votre application. COUVERTURE THÉORIQUE 7,4 m²/kg (302 sq.ft/gal) pour 50 µm (2 mils) à sec POIDS DU FILM SEC 1.4 à 1,7 selon les teintes COV 45 g/L ou 0,38 lbs/gal(ISO 11890-1) et 110 g/L ou 1,25 lbs/gal (ASTM D3960) DURÉE DE CONSERVATION / STOCKAGE 12 mois pour la base et le durcisseur stockés entre 5°C et 35°C (41°F et 95°F) dans leur emballage d'origine complet et scellé. NIVEAU DE BRILLANCE 2-5 GU sous 60° NOTES Point d'éclair : > 100°C (212°F) base et > 60°C (140°F) durcisseur Les niveaux de brillance ont été déterminés à l'aide d'un glossmètre avec un angle d'incidence de 60°C. La valeur théorique de la consommation ne tient pas compte de l'efficacité du transfert pour l'application par pulvérisation