Siège pour hélicoptère MFOS

pour l'équipage

SIÈGE D'OPÉRATEUR MULTIFONCTIONNEL (SFM) Depuis les années 1940, Martin Baker est le leader mondial dans la conception et la production de systèmes de sièges d'avion qui permettent de prévenir les blessures et les décès causés par les accidents. Nos produits de sièges se trouvent dans tous les types d'avions commerciaux et militaires. L'objectif principal du MFOS (Multi-Functional Operator's Seat) est d'offrir une flexibilité inégalée aux concepteurs de stations de mission pour hélicoptères. Le MFOS offre une rotation de 360º avec verrouillage sur des positions intermédiaires, un ajustement de la hauteur verticale de cinq pouces et un mouvement avant/arrière. Il est possible d'ajouter un mouvement latéral du siège dans les installations où une palette de recouvrement du sol est utilisée pour l'intégration du siège. Cela ajoute une autre dimension à la conception pour rendre la station de mission plus efficace. Il est tellement efficace dans ce rôle qu'il est maintenant incorporé dans certains avions à voilure fixe. Le MFOS est qualifié par l'armée pour répondre aux exigences de la norme AS8049/a Type B (orientation avant et arrière), mais avec une taille et une plage de poids accrues des occupants, désormais spécifiées pour les produits militaires. Ce siège léger s'intègre au rail de plancher de l'avion MS33601 sur des centres de 12 pouces. Certaines conceptions utilisent des palettes de recouvrement du plancher qui se fixent aux points d'ancrage de l'avion ou aux arrimages de la cargaison, et le rail de déplacement du siège est usiné dans la palette. Le siège peut être déplacé latéralement et régulièrement vers l'avant et vers l'arrière grâce à un rail pour palettes. Le siège offre beaucoup de flexibilité aux concepteurs de la cabine arrière. Ce siège est à la hauteur de sa réputation "multifonctionnelle". Le siège standard est équipé d'un appui-tête à arceau, d'un harnais de maintien avec boucle rotative à déclenchement rapide et de trois enrouleurs à inertie de type MA-16. Il est également disponible avec un harnais à cinq points. Les finitions métalliques sont compatibles avec les NVG.