Feu d'obstacle LIT series

de navigationpour aéroportà LED

Adapté à l'environnement offshore solution de marquage des pylônes "à travers le mur", c'est-à-dire avec une lampe à broche Prend en charge les opérations autonomes et RS-485 Modbus Cellule photoélectrique intégrée Peut également être commandé par des signaux de tension garantie de 5 ans, option pour une garantie de 10 ans, la plus longue de l'industrie La série LIT est une conception unique d'Obelux pour marquer les niveaux intermédiaires sur les éoliennes. La lumière est installée à l'intérieur de la tour par un trou extrêmement petit. Tous les travaux de maintenance et de remplacement peuvent être effectués depuis l'intérieur de la tour, ce qui permet de réaliser des économies en cas de maintenance ou de réparation. CARACTÉRISTIQUES OPTIQUES 10 cd Type A 32 cd Type B fixe 32 cd Type E clignotant 50 cd pour les Pays-Bas Couleur rouge aviation Infrarouge (850 nm) compatible avec les lunettes de vision nocturne CONCEPTION POUR RÉPONDRE Normes internationales et pratiques recommandées de l'OACI : Aérodromes, annexe 14, volume 1, 8e édition, juillet 2018, chapitre 6 : basse intensité, type A/B/E. Chapitre 6.2.4 Éoliennes Conforme à la FAA, circulaire consultative AC 150/5345-43J : Specification for Obstruction Lighting Equipment, 3/11/2019 FAA L-810, L-810(F) Einordnung als Hindernisfeuer Erweiterte Spezifikation gemäß Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthndernissen vom 26.08.2015 (GERMANY) Autorité finlandaise de l'aviation civile, Traficom (FINLANDE) Transportstyrelsen TSFS 2010:155 (TSFS 2013:9, TSFS 2016:95, TSFS 2019:27) (SUÈDE) Luftfartstilsynet FOR-2014-07-15-980 (NORVÈGE) Ministerie van Infrastructuur en Milieu (lage intensiteit), 30.9.2016 (PAYS-BAS) Article réglementaire du 23 avril 2018 relatif à la mise en œuvre de l'alerte lumineuse d'obstruction à la navigation aérienne, DGAC, STAC, (FRANCE)