Feu d'obstacle MID series

de navigationpour aéroportà LED

Basé sur la technologie LED 20 000 cd (effectifs) BLANC clignotant et ROUGE fixe ou clignotant Prend en charge les opérations autonomes et Modbus Convient à l'environnement offshore Synchronisation GPS intégrée Niveaux de puissance lumineuse réglables : 10 %, 30 % et 100 % Le modèle autonome 20 000cd blanc et rouge d'intensité moyenne d'Obelux est utilisé pour le marquage des structures hautes, telles que les éoliennes, les mâts de transmission, les cheminées, les mâts de radiodiffusion, etc. Le produit offre des caractéristiques uniques telles que la surveillance des défauts incorporée, la cellule photoélectrique, la synchronisation GPS, et il supporte à la fois le fonctionnement autonome et le fonctionnement Modbus en tant que partie du réseau du système de feux d'aviation Obelux. CARACTÉRISTIQUES OPTIQUES 20 000 / 2 000 cd (effectifs) Couleur Blanc/Rouge Infrarouge (850 nm) compatible avec les lunettes de vision nocturne en option Faisceau horizontal 360 Faisceau vertical 3° L'intensité maximale à -1° est inférieure à 11 250cd (BLANC), 1125cd (ROUGE) L'intensité maximale à -10° est inférieure à 750cd (BLANC), 75cd (ROUGE) CONCEPTION POUR RÉPONDRE Normes internationales et pratiques recommandées de l'OACI : Aérodromes Annexe 14 Volume 1, 8e édition, juillet 2018, Chapitre 6 : Intensité moyenne Type A Intensité moyenne Type B/C. Remplit la section des recommandations du tableau 6-3 Conforme à la FAA, circulaire consultative AC 150/5345-43J : Spécification pour les équipements de balisage lumineux d'obstacles, 3/11/2019 FAA L-864, L-885 Article réglementaire du 23 avril 2018 relatif à la mise en œuvre des feux d'obstacle à la navigation aérienne, DGAC, STAC, (FRANCE)