Turboréacteur 0 - 100kN JT8D series

0 - 100kgpour l'aviation générale

Pratt & Whitney a introduit le JT8D dans l'aviation commerciale en 1964 lors du vol inaugural du 727-100 de Boeing. Le moteur JT8D s'est avéré extrêmement durable et fiable, avec plus de 673 millions d'heures de vol depuis son entrée en service. Autrefois considéré comme le cheval de bataille de l'industrie, plus de 14 750 moteurs JT8D ont volé. Aujourd'hui, 2 400 moteurs sont encore en service. Les huit modèles qui composent la famille JT8D couvrent une plage de poussée allant de 14 000 à 17 000 livres. La série JT8D-200, entrée en service en 1980, offre une poussée de 18 500 à 21 700 livres et constitue la motorisation exclusive des avions de la célèbre série MD-80. Le JT8D-200 s'appuie sur l'excellente fiabilité et les faibles coûts de maintenance de la famille, tout en respectant les réglementations en matière de bruit et d'émissions. Pratt & Whitney a mis au point un nouveau système de combustion à faibles émissions, ou E-Kit, qui est certifié FAR 25 pour s'assurer que le moteur JT8D-200 demeure conforme aux règlements environnementaux. L'E-Kit réduit les émissions de NOx du moteur JT8D-200 de 25 pour cent et dépasse toutes les normes de l'OACI pour les nouveaux moteurs de production.