Turboréacteur 0 - 100kN PW500

pour avion d'affaire

Présentation
La famille de turbofans PW500 est conçue pour des avions d'affaires légers à moyens et le marché de la propriété fractionnée. La famille offre une consommation de carburant maîtrisée, une durabilité et une fiabilité reconnues, ainsi que des caractéristiques d'exploitation adaptées aux opérations à forte utilisation.

Points clés du produit

• La famille comprend 3 séries et 8 modèles avec des poussées thermodynamiques d'environ 2 900 à 4 700 livres‑force (lbf).
• Fiabilité et durabilité soutenues par des plans disponibles de garantie des coûts de maintenance et d'assistance.
• De nombreux modèles sont équipés d'une commande numérique FADEC réduisant la charge pilote et améliorant la surveillance/les diagnostics de santé moteur.
• Conception favorisant une maintenance aisée en place (on‑wing) et des intervalles de maintenance prolongés adaptés aux opérations fractionnées et de type compagnie.

Conception et architecture
Le PW500 est un turbofan bi‑arbre présentant :

• Un fan à large corde, résistant aux dommages causés par des corps étrangers (FOD).
• Compresseur haute pression en trois étages (deux étages axiaux + un centrifuge) ; technologie IBR réduisant le nombre de pièces ; les séries PW535 et PW545 ajoutent un étage d'appoint axial entraîné par le fan.
• Chambre de combustion à flux inverse assurant de faibles émissions et une durabilité accrue.
• Turbine haute pression monopique utilisant des matériaux et refroidissements avancés pour une longue durée de vie en zone chaude.
• Turbine basse pression à deux étages (turbine libre) avec aubes shrouded et mélangeur d'échappement haute efficacité pour réduire la consommation et le bruit.
• Commande électronique moteur (EEC) avec secours hydromécanique et FADEC sur de nombreux modèles, offrant redondance à deux canaux et intégration efficace à l'aéronef.

Informations complémentaires

• Bilan de durabilité et fiabilité sur les 3 séries et 8 modèles, adapté aux opérateurs en propriété fractionnée et aux exploitants d'avions d'affaires.
• Technologies avancées : FADEC disponible sur de nombreux modèles pour appuyer les diagnostics et la disponibilité à l'envoi.
• Support client mondial : Pratt & Whitney fournit des installations de service, des représentants terrain, des diagnostics avancés et un important parc d'échange/locations d'engines.

Applications (exemples modèle‑appareil)

• PW530A — Cessna Citation Bravo
• PW535A — Cessna Citation Ultra Encore; Cessna UC‑35 C/D
• PW535B — Cessna Citation Encore+
• PW535E — Embraer Phenom 300
• PW545A — Cessna Citation Excel
• PW545B — Cessna Citation XLS
• PW545C — Cessna Citation XLS+
• PW545D — Cessna Citation Ascend

Spécifications (tableau)
Engines | Thermodynamic thrust class* (Pounds) | Mechanical thrust class* (SHP) | Height** (inches) | Width** (inches) | Length** (inches)
PW545 Series | 4,700 | 4,100 | 47 | 32 | 68
PW535 Series | 4,100 | 3,400 | 38 | 29 | 66.5
PW530 Series | 3,100 | 2,900 | 35 | 28 | 60

* Les poussées sont des valeurs approximatives au décollage. Disponibles au niveau de la mer, journée standard, conditions statiques, non installées.
** Les dimensions sont des valeurs approximatives.

Caractéristiques techniques

• Nom de la famille : PW500
• Fabricant (marque) : Pratt & Whitney
• Architecture : turbofan bi‑arbre
• Compresseur haute pression : trois étages (deux étages axiaux + un centrifuge) ; technologie IBR ; PW535/PW545 incluent un étage d'appoint axial entraîné par le fan
• Combustion : chambre de combustion à flux inverse (faibles émissions, durabilité)
• Turbines : turbine haute pression monopique ; turbine basse pression à deux étages (turbine libre, aubes shrouded)
• Commande : commande électronique (EEC) avec secours hydromécanique ; FADEC sur de nombreux modèles (redondance à deux canaux)
• Échappement : mélangeur d'échappement avancé pour performance et réduction du bruit
• Modèles / séries : PW530 Series, PW535 Series, PW545 Series (3 séries ; 8 modèles au total)
• Plage de poussée (approx.) : 2 900 à 4 700 livres (classe de poussée thermodynamique)
• Dimensions typiques (approx.) fournies par série dans le tableau des spécifications
• Plateformes cibles : avions d'affaires légers à moyens ; conçu pour le marché de la propriété fractionnée et opérations similaires
• Maintenance : famille optimisée pour des intervalles étendus et la maintenance on‑wing ; de nombreux modèles supportent la surveillance avancée de la santé moteur et les diagnostics