Turboréacteur pour avion d'affaire Tay 611-8C

Le Tay continue d'étonner Reconnaissance par l'ensemble de l'industrie de sa fiabilité et de sa sûreté de fonctionnement exceptionnelles. Des performances inébranlables et une fiabilité qui inspire l'admiration Le Tay 611-8C, qui équipe les jets d'affaires Gulfstream G350 et G450, a été conçu pour continuer à offrir un service d'une fiabilité exceptionnelle. Depuis son entrée en service en 1988 comme unique moteur du Gulfstream GIV, le Tay s'est forgé une réputation de fiabilité exceptionnelle, d'économie, d'efficacité propulsive et de faible niveau de bruit. Plus de 2 000 moteurs sont installés dans le monde entier Le dernier modèle du Tay, le Tay 611-8C, combine une soufflante à large corde avancée avec un noyau éprouvé et un nouveau système de contrôle électronique numérique du moteur. Ce moteur offre une facilité d'utilisation et de maintenance exceptionnelle, ainsi qu'un excellent rendement énergétique. Dérivé de la famille des gros moteurs Trent, le Tay apporte la technologie avancée des gros moteurs dans les jets d'affaires Le Tay est un moteur à deux arbres et à rapport de dilution moyen, doté d'une soufflante à large corde de 44-45 pouces de diamètre et d'un compresseur basse pression à trois étages derrière elle un compresseur HP à 12 étages avec un système de combustion annulaire composé de dix chambres de combustion Turbine HP à deux étages et turbine BP à trois étages La majeure partie du conduit de dérivation est construite en matériau composite à base de fibres de carbone L'air de dérivation froid et les gaz d'échappement chauds sont combinés dans un mélangeur forcé qui assure une bonne efficacité propulsive et un faible niveau de bruit Fin 2016, les Tay 611-8C et Tay611-8 avaient accumulé plus de 11 millions d'heures de vol moteur depuis leur entrée en service