Cale de roue pour aéronef Mark 7
en caoutchoucen polyuréthaneA320

cale de roue pour aéronef
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Caractéristiques

Application
pour aéronef
Matériau
en caoutchouc, en polyuréthane
Type d'avion
A320, Boeing 737, Boeing 777
Couleur
jaune, orange
Autres caractéristiques
SAE AIR4905A
Longueur

800 mm
(31,5 in)

Largeur

180 mm
(7,1 in)

Hauteur

170 mm
(6,7 in)

Poids

6,1 kg
(13,4 lb)

Description

Élimine les dommages causés par les corps étrangers (FOD) Conformité à la norme SAE AIR4905A Résiste à une pression de 200 tonnes Améliore les opérations sur l'aire de trafic Résistant aux intempéries et à l'abrasion Résistant aux carburants, huiles et lubrifiants d'aviation Ne pourrit pas, ne se fissure pas et n'éclate pas comme le bois Polyuréthane super résistant à deux composants Léger 100% recyclable garantie de 2 ans Cale d'avion avec réflexe innovant - quand la sécurité ne doit pas être oubliée. Le Mark 7 Le produit est fabriqué en polyuréthane léger et très durable. Le matériau est résistant aux conditions météorologiques extrêmes, aux huiles, aux gaz propulseurs, ainsi qu'à la déchirure et à l'abrasion. Grâce aux propriétés du matériau, la cale ne pourrira pas, ne se fissurera pas et ne se fendillera pas. Des tests ont montré que la cale Mark 7 supporte une force de roue supérieure à celle d'une cale en caoutchouc conventionnelle. La grille, combinée à l'inclinaison de la cale et à la pression exercée par la roue, génère une adhérence constante. La cale Mark 7 est dotée d'une poignée innovante en aluminium, qui génère un levier et accroît ainsi la convivialité. Pour accroître encore la convivialité du produit, une corde passe à travers la poignée en aluminium. Un réflexe est placé sur la partie extérieure de la poignée afin de mieux visualiser le bloc s'il était placé derrière une roue. Grâce à la forme du bloc et à la poignée, il est facile de le placer au bon endroit. Le matériau est 100 % recyclable.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.