Cale de roue pour aéronef 88031-202
en caoutchoucen polyuréthaneA319

Cale de roue pour aéronef - 88031-202 - Rosen InnovatIon AB - en caoutchouc / en polyuréthane / A319
Cale de roue pour aéronef - 88031-202 - Rosen InnovatIon AB - en caoutchouc / en polyuréthane / A319
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Caractéristiques

Application
pour aéronef
Matériau
en caoutchouc, en polyuréthane
Type d'avion
A320, A330, A319, A321, Boeing 737, Boeing 777
Couleur
jaune, orange
Configuration
double
Autres caractéristiques
SAE AIR4905A
Longueur

300 mm
(11,8 in)

Largeur

170 mm
(6,7 in)

Hauteur

160 mm
(6,3 in)

Poids

4,2 kg
(9,3 lb)

Description

Élimine les dommages causés par les corps étrangers (FOD) Résiste à une pression de 200 tonnes Améliore les opérations sur l'aire de trafic Résiste aux intempéries et à l'abrasion Résiste aux carburants, huiles et lubrifiants des avions Ne pourrit pas, ne se fissure pas et n'éclate pas comme le bois Polyuréthane super résistant à deux composants Léger 100% recyclable Cale d'avion avec un réflexe innovant - quand la sécurité ne doit pas être oubliée. La cale Mark II est une cale double conçue pour les gros avions, par exemple Boeing 737 ou Airbuss A320, et les équipements aéronautiques. Le produit est fabriqué en polyuréthane très durable et léger. Le matériau est résistant aux conditions météorologiques extrêmes, aux huiles, aux gaz propulseurs, ainsi qu'à la déchirure et à l'abrasion. Grâce aux propriétés du matériau, la cale ne pourrira pas, ne se fissurera pas et ne se fendillera pas. Des tests ont montré que la cale Mark II Aircraft Chock tolère une pression de roue plus importante que les cales en caoutchouc conventionnelles. L'inclinaison de la cale et la pression exercée par la roue génèrent une adhérence constante. La cale Mark II Twin est dotée d'une poignée innovante en aluminium, qui génère un levier et donc une plus grande facilité d'utilisation. Pour accroître encore la convivialité du produit, une corde de 1,2 m de long et de 1,5 cm d'épaisseur passe par les deux poignées en aluminium et relie les cales. Un réflexe est placé sur la partie extérieure de la poignée afin de mieux visualiser la cale lorsqu'elle est placée derrière une roue. Grâce à la forme de la cale combinée à la poignée, il est facile de la placer au bon endroit. Le matériau est 100 % recyclable.

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