Turbomoteur pour hélicoptère ENGHE

Présentation
Safran Helicopter Engines, MTU Aero Engines et Avio Aero étudient le développement conjoint de l'ENGHE (European Next Generation Helicopter Engine), un nouveau moteur 100 % européen destiné à la prochaine génération d'hélicoptères militaires, dont l'entrée en service est prévue à l'horizon 2040.

Partenaires

• Safran Helicopter Engines
• MTU Aero Engines
• Avio Aero

Technologies en rupture
Ce moteur intégrera des technologies en rupture visant à augmenter significativement le rendement tout en réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance. Il sera particulièrement adapté aux projets ENGRT (European Next Generation Rotorcraft Technologies) et NGRC (Next Generation Rotorcraft Capability).

Capacités et bénéfices attendus

• Autonomie accrue
• Vitesse supérieure
• Meilleure manœuvrabilité
• Disponibilité renforcée
• Réduction des émissions de CO2 et amélioration de la durabilité
• Réduction des coûts d'exploitation et de maintenance

Caractéristiques / spécifications techniques

• Dénomination : ENGHE (European Next Generation Helicopter Engine)
• Coopération industrielle : étude conjointe par Safran Helicopter Engines, MTU Aero Engines et Avio Aero
• Périmètre géographique : développement 100 % européen
• Application cible : prochaine génération d'hélicoptères militaires
• Entrée en service prévue : horizon 2040
• Compatibilité : conçu pour les projets ENGRT et NGRC
• Objectifs de conception : rendement accru, réduction des coûts d'exploitation et de maintenance
• Améliorations opérationnelles : autonomie prolongée, vitesse augmentée, meilleure manœuvrabilité, disponibilité accrue
• Objectif environnemental : réduction des émissions de CO2 et amélioration de la durabilité