Berceau moteur pour aéronef 956A7644G03

à turbine

Résumé
956A7644G03 cadre de levage pour moteur LEAP‑1A, conçu comme support et dispositif d'expédition pour la maintenance et le transport des moteurs de la famille A320neo.

Mots-clés

• Junxun

Catégorie
Équipements de soutien au sol (GSE)

Détails
Taille (CM) : 433 × 250 × 110
Poids (KG) : 3150

Description du produit (comme affiché sur la page)
La page présente 956A7644G03 comme un cadre de levage utilisé pour la manutention et l'expédition des moteurs LEAP‑1A, et affiche également des informations détaillées pour un convertisseur de signaux avioniques logé dans un boîtier en aluminium blindé EMI et étanche IP67. Le convertisseur transforme des signaux analogiques (4–20 mA, 0–5 V) en données numériques compatibles avec les systèmes de gestion de vol et les unités de surveillance moteur, avec une précision de conversion de ±0,05 % et une latence de 2 ms. Les caractéristiques incluent des entrées d'alimentation redondantes, une protection contre les surtensions et une compensation en température de −55 °C à 125 °C. Les dimensions et les masses sont fournies séparément pour le cadre de levage et pour le convertisseur ; les deux jeux sont visibles sur la page produit.

caractéristiques / spécifications techniques

• Identifiant produit sur la page : 956A7644G03
• Usage prévu / catégorie : STAND, SHIPPING - ENGINE ASSY ; Équipements de soutien au sol (GSE)
• Taille du cadre (CM) : 433 × 250 × 110
• Poids du cadre (KG) : 3150
• Boîtier du convertisseur : aluminium blindé EMI, étanchéité IP67
• Types d'entrée analogique : 4–20 mA, 0–5 V
• Sortie : données numériques compatibles FMS et unités de surveillance moteur
• Précision de conversion : ±0,05 %
• Latence : 2 ms
• Alimentation : entrées d'alimentation redondantes
• Protection : protection contre les surtensions
• Plage de compensation thermique : −55 °C à 125 °C
• Dimensions du convertisseur : 105 × 72 × 40 mm
• Poids du convertisseur : 0,9 kg
• Normes / conformité : AS9100D, RTCA DO-160G, FAA Part 25 / EASA CS-25
• Compatibilité aéronefs : Boeing 737 MAX et Airbus A320neo
• Principaux avantages : interopérabilité des données, diagnostics simplifiés, réduction des erreurs de communication avionique pour les flottes commerciales