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Remorque porte-engin 636-3000-8GSE
pour la maintenanceà 2 essieuxpour aéronef

Remorque porte-engin - 636-3000-8GSE - Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd. - pour la maintenance / à 2 essieux / pour aéronef
Remorque porte-engin - 636-3000-8GSE - Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd. - pour la maintenance / à 2 essieux / pour aéronef
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Caractéristiques

Type
porte-engin, pour la maintenance
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Application
pour aéronef, pour avion

Description

Nom du produit
636-3000-8GSE Chariot pour inverseur de poussée pour A320neo — pour le transport et la maintenance des ensembles d'inverseur de poussée.

Résumé
Le 636-3000-8GSE est un chariot conçu pour supporter, transporter et faciliter les opérations de maintenance des inverseurs de poussée A320neo. Il assure un appui sécurisé et un positionnement précis pour la manutention et le déplacement des ensembles lors des opérations logistiques et en atelier.

Application prévue
  • Transport des inverseurs de poussée A320neo
  • Support et positionnement pendant la maintenance et l'entretien des ensembles d'inverseur de poussée

Fabricant / Marque
JUNXU

Remarques
Produit identifié par la désignation 636-3000-8GSE et décrit comme chariot pour inverseur de poussée destiné aux applications A320neo. Vérifier la compatibilité avec les variantes spécifiques et respecter les procédures de manutention et de maintenance du constructeur aéronautique et de l'exploitant.

Caractéristiques techniques / spécifications
  • Désignation du modèle : 636-3000-8GSE
  • Type de produit : Chariot pour inverseur de poussée
  • Compatibilité avion : Inverseurs de poussée A320neo
  • Usages principaux : transport, manutention et support de maintenance des ensembles d'inverseur de poussée
  • Fabricant/marque : JUNXU

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.