Présentation du produitAeroShell Oil W80 est une huile pour moteurs à pistons, dispersante sans cendres, conçue pour minimiser l'usure lors des démarrages à froid et assurer une lubrification fiable à des températures ambiantes plus basses (-17°C à 21°C / 1°F à 69°F). Elle est destinée aux moteurs à pistons alternatifs certifiés à cycle quatre temps, y compris les moteurs turbocompressés et à injection.
Caractéristiques et avantages- Adaptée aux climats froids — Une viscosité plus faible garantit une lubrification et un débit d'huile fiables en conditions ambiantes plus fraîches (-17°C à 21°C / 1°F à 69°F).
- Maintient la dispersion des particules — La technologie d'additifs dispersants sans cendres limite la formation de dépôts pour des chambres de combustion plus propres et des performances moteur plus constantes.
ApplicationsLes huiles AeroShell W sont disponibles en trois classes de viscosité : AeroShell Oil W80, AeroShell Oil W100 et AeroShell Oil W120. Le suffixe de chaque grade correspond à la viscosité de l'huile à 210°F mesurée en Saybolt Universal Seconds. Les huiles AeroShell W sont destinées aux moteurs à pistons certifiés à cycle quatre temps ; cela inclut les moteurs turbocompressés et à injection. Elles ne sont pas recommandées pour les moteurs automobiles. Les opérateurs de moteurs radiaux utilisent généralement AeroShell Oil W120 par temps chaud, tandis que AeroShell Oil W100 ou AeroShell Oil W 15W-50 sont privilégiées par temps plus frais. Pour de nombreux moteurs Lycoming et Continental à plat, AeroShell Oil W100 ou AeroShell Oil W 15W-50 sont des choix courants ; durant les périodes plus froides, AeroShell Oil W80 peut remplacer AeroShell Oil W100.
Santé, sécurité et environnementLes consignes de santé et de sécurité figurent dans la Fiche de Données de Sécurité (FDS) du produit.
- Protégez l'environnement — Déposez le lubrifiant usagé dans un point de collecte agréé. Ne déversez pas dans les caniveaux, le sol ou l'eau.
Caractéristiques techniques- SAE : J1899 Grade 40
- Joint Service Designation : OMD-160
- Lycoming Engines : Service Instruction No. 1014 N
- Continental Aerospace Technologies : MHS-24
- Pratt & Whitney : Service Bulletin 1183
- Curtiss Wright : Divers bulletins de service – se référer au bulletin concerné
- Franklin Engines : Divers bulletins de service – se référer au bulletin concerné