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... VERO QUATTRO POSTO UTILITÀQuesto è un aereo veramente utilizzabile! Le dimensioni del pozzetto sono leggermente più grandi del tanto amato Cessna 172, e comprendono un'ampia area di carico che ha il suo enorme portellone per l'accesso.CARRY FOUR PEOPLE, ...
Bearhawk Aircraft
... Il ConceptThe Panther è stato progettato come un versatile aeroplano acrobatico Sport o LSA a sella singola, di medie dimensioni, ad ala bassa con ali a ripiegamento rapido. Perché? Sappiamo tutti che ci sono 10 diversi aerei monoposto ...
... La versione Terrier 200 Camper ha la possibilità di ospitare (dormire) due adulti nella sua spaziosa cabina Camper lunga 2 metri. La cabina si trasforma rapidamente in un comodo basamento del letto con la sua base ribaltabile a cerniera (riposta nel vano ...
... Il Bat Hawk è un monoplano ad ala alta con l'equipaggio di due persone sedute una accanto all'altra in una struttura tubolare a telaio sottopiede circondata da una carenatura in fibra di vetro composito, protetti dalle intemperie da un ampio parabrezza. ...
... Ion Aircraft sta sviluppando una linea di aerei leggeri, aerei biposto (tandem) adatti per l'addestramento, visite turistiche, crociere in campagna, facendo piangere di gelosia i vicini di casa, e in generale per divertirsi. ...
Ion Aircraft
... Il Flying Legend Tucano R – “Experimental” replica del Tucano con carrello di atterraggio retrattile ed elica a passo variabile, è la scelta giusta per i piloti che sognano di pilotare un warbird ed avere le stesse sensazioni che provano i piloti militari Grazie ...
Flying Legend
SPAR
... L'X350 Gen II è un velivolo sportivo acrobatico "leggero", economico, a due posti, progettato per i viaggi di cross-country, con un fattore di carico limite di più 6,0 g e meno 4,0 g. Le ali presentano una struttura in fibra di carbonio testata con ...
... Con il successo dell'MK25 e dell'MK26, l'idea è nata a metà del 2004 per produrre uno Spitfire al 90% grazie alla richiesta dei nostri clienti, che cercavano un comodo biposto con le stesse prestazioni dei nostri marchi precedenti! Durante la progettazione ...
Velocità di crociera max: 210, 220 km/h
Peso max al decollo : 600 kg
... Il Ventura è l’ultima creazione di I.C.P. in ordine di tempo, ed è il risultato di approfonditi studi finalizzati a soddisfare la crescente domanda di mercato per un aeromobile più grande, con più spazio ed una maggiore capacità di carico. Come da ...
I.C.P. S.r.l.
Velocità di crociera max: 100 mph
Capacità serbatoio carburante: 27 gal
Lunghezza: 5,7 m
... Ala completamente nuova Profilo alare ridisegnato interamente in alluminio (I modelli Escapade e Highlander hanno centine in legno) Lamelle del bordo d'attacco Automatici (autodislocanti) Spoiler Integrati con gli alettoni per contrastare l'imbardata ...
American Legend
RANS
... Aereo LSA con ala bassa Il Paradise Eagle è stato sviluppato grazie alla richiesta di un aereo LSA con ala bassa, ampio spazio interno e grande design che avrebbe contribuito a rendere il volo più piacevole. SPECIFICHE Per saperne di più su Paradise ...
Paradise Industria Aeronautica
Velocità di crociera max: 110 kt
Peso a vuoto : 350 kg
Peso max al decollo : 600 kg
... Con l'aspetto e la sensazione di facilità di volo di un velivolo sportivo leggero, ma con le capacità di pilotaggio e di gestione delle turbolenze di un destriero da cross-country molto più grande, il Brumby 600 LSA ad ala bassa vi offre il meglio di ...
Brumby Aircraft
... Il Pitts Model 12 è probabilmente il miglior biplano mai progettato dal maestro stesso, Curtis Pitts. Il Pitts Model 12 è stato progettato specificamente per il motore radiale russo Vedeneyev M14P/PF 360-400 CV. Scorrere la pagina per saperne di più su ...
Velocità di crociera max: 85 mph - 113 mph
Peso a vuoto : 660 lb
Capacità serbatoio carburante: 15 gal
... X-Air vi invita a godervi il volo sperimentando il volo con l'X-Air LS. Confortevole e facile da pilotare, l'X-Air LS è l'essenza di ciò che la categoria LSA rappresenta: divertimento e convenienza. Questi velivoli SLSA sono fantastici! I voli dimostrativi ...
Fisher Flying Products Inc.
... confortevole, ottima manovrabilità. La missione di questo progetto è quella di trasformare lo spirito del volo, rendendo l' aeroplano uno strumento per testare i concetti più avanzati di aerodinamica e prestazioni. Le forme armoniose e ...
Fly Synthesis
Velocità di crociera max: 237 km/h
Peso a vuoto : 763 kg
Peso max al decollo : 1.155 kg
... valore eccezionale. Con il lancio di un monomotore a pistoni, Vulcanair sfrutta la sua lunga esperienza nella progettazione e nella produzione di complessi velivoli plurimotore certificati per fornire un monomotore dal ...
VULCANAIR S.p.A.
... Il programma di sviluppo di GT-500 è stato avviato con l'obiettivo di produrre la Quicksilver più performante di sempre. L'obiettivo di Quicksilver era quello di progettare un aereo che trascendesse la categoria degli ultraleggeri e che fornisse all'aviazione ...
... Un velivolo 4 posti con carrello retrattile davvero unico: veloce, moderno e accessibile. Pioneer 400, o Quattrocento, è un nuovo modo di volare per i piloti con PPL che unisce la tecnologia più avanzata a bassi costi di gestione. Gli sportelli ad ala ...
... Nel 2003, IBIS AIRCRAFT S.A. ha lanciato a livello nazionale e internazionale il modello di aereo sportivo leggero (LSA), IBIS Magic GS-700 LSA, un velivolo ad ala alta, due (2) set affiancati con carrello di atterraggio triciclo, il ruotino di prua controllabile ...
Ibis Aircraft
AERO-EAST-EUROPE d.o.o.
... Introdotto nel 2011, il Pelican Sport AULA è un velivolo monomotore (Rotax 912S) side by side a due posti ad ala alta con carrello fisso. Offriamo il Pelican Sport AULA come aereo pronto al volo per la categoria canadese Advanced UltraLight ...
... Lionheart è nato come il progetto personale e appassionato di Larry French. Nato dall'ammirazione per il modello d'epoca Beechcraft Model 17 Staggerwing, Larry si è messo in viaggio per ricreare il mito dell'epoca degli anni Trenta utilizzando le moderne ...
... Il Jabiru J230-D è l'ultimo sviluppo del popolare Jabiru J230 costruito in fabbrica gamma di aerei sportivi leggeri Rispondendo al feedback dei clienti sul J230-C abbiamo migliorato il J230-D in diverse aree chiave: Una console centrale più sottile ...
JABIRU France
Autonomia: 6 h
... I guasti strutturali sono il risultato di assemblaggi complessi. OneShot ci permette di creare un aereo più semplice, più sicuro e più duttile. La sua cellula è fatta senza colla, viti o rivetti. Il risultato: una cellula fatta di sole 8 parti. Niente ...
Velocità di crociera max: 108, 91, 97 kt
Peso a vuoto : 475, 455, 474 kg
Peso max al decollo : 690 kg
Velocità di crociera max: 100 kt
Peso a vuoto : 430 kg
Peso max al decollo : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... un aereo eccezionale a livello internazionale! FLARIS LAR 1 è un aereo a reazione monomotore con una costruzione leggera e composita. Crea una nuova categoria di jet piccoli e agili, ideali per spostamenti rapidi per ...
Revolution Aviation Incorporated
... Gli Eurofox sono aerei biposto costruiti in fabbrica dalla Aeropro in Slovacchia. Aeropro produce aerei dal 1990, con oltre 500 aerei che ora volano in tutto il mondo. L'Eurofox ha un design moderno con prestazioni e caratteristiche eccellenti - costruito ...
AEROPRO Slovak Republic
Kitfox Aircraft LLC
Colyaer SL
... Informazioni sull'aeromobile Sonex è un monoplano di base ed economico, facile da costruire, tutto in metallo a due posti. Progettato per soddisfare le esigenze del mercato europeo e nazionale degli aerei sportivi, è in grado di incorporare diversi motori ...
Sonex Aircraft LLC
... Vi presentiamo il nuovissimo kitplane, l'Elite. Ispirato al design, provato dalle prestazioni, questo, la prossima generazione di Europa kitplane, uscirà nel 2020. Europa Aircraft è lieta di annunciare il lancio dell'Elite, un nuovissimo kit aereo britannico, ...
Europa Aircraft UK
Slip Stream International
6 consigli degli esperti
Privilegiare cellule con un'elevata liquidità di rivendita e centri di assistenza globali consolidati per massimizzare il valore residuo del bene nel tempo.
Valutare i premi assicurativi specializzati in base allo storico di sicurezza della cellula e ai requisiti di addestramento dei piloti prima di finalizzare l'acquisizione del capitale.
Selezionare propulsori compatibili con i nuovi carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) per mitigare i futuri rischi normativi riguardanti l'eliminazione graduale della benzina con piombo.
Eseguire ispezioni pre-acquisto approfondite focalizzate sulle prescrizioni di navigabilità (AD) e sullo storico della corrosione strutturale per evitare fermi macchina imprevisti.
Ottimizzare la configurazione della cabina per una flessibilità multi-missione, aumentando il tasso di utilizzo in vari scenari di trasporto commerciale e addestramento.
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