Aeroplano monomotore MAGIC GS 700

con motore a quattro tempia due postileggero sportivo

Nel 2003, IBIS AIRCRAFT S.A. ha lanciato a livello nazionale e internazionale il modello di aereo sportivo leggero (LSA), IBIS Magic GS-700 LSA, un velivolo ad ala alta, due (2) set affiancati con carrello di atterraggio triciclo, il ruotino di prua controllabile dai pedali, che ha caratteristiche essenziali di alte prestazioni, costruito principalmente in duralluminio 6061-T6 e cromo-molibdeno 4130N, con un fattore di carico limite +4G / -2G. La struttura del modello Magic GS-700 LSA è monoscocca, interamente in metallo. Le diverse sezioni dell'aereo come fusoliera, ali, stabilizzatori orizzontali e verticali, timone sono realizzate in Duraluminum 6061-T6, la cabina è una struttura a traliccio in acciaio tubolare al cromo-molibdeno 4130N. Il carrello di atterraggio principale è un'asta in duralluminio 7075-T6 (sistema a molla), che supporta atterraggi ad alto impatto. I sistemi di controllo sono composti da parti in duralluminio e acciaio al cromo-molibdeno. Il supporto motore e il supporto pre-motore, il carrello anteriore e i montanti alari sono realizzati in acciaio inossidabile al cromo-molibdeno 4130N. Le superfici di controllo sono costituite da flap e alettoni differenziali. I flap sono elettrici e vengono azionati dal pannello degli strumenti, così come i sistemi elettrici di compensazione (Trim-Tab) per l'elevatore e il timone quando installati. I flap, gli alettoni e il timone possono essere regolati e graduati a terra. L'impianto frenante è idraulico (Matco Brakes) che agisce sulle ruote del carrello principale. Il vano motore è separato dall'abitacolo da una parete tagliafuoco, il supporto del motore è in cromo-molibdeno 4130N accoppiato alla fusoliera da quattro punti di attacco. In questa costante evoluzione che ha preso l'IBIS Magic GS-700 LSA,