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Motori a pistoni 100 - 300 kg
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... applicazioni monomotore o plurimotore, per uso professionale e privato. L'SR305-230E offre i seguenti vantaggi: utilizzo di carburanti a getto disponibili in tutto il mondo, risparmio sul costo del carburante di oltre ...
... Potenza massima: 158 CV 116 kW a 2400 giri/min Coppia: 485 Nm (357 ft/lb) a 2000 giri/min Peso: 108 kg (238 libbre) Cilindrata: 6094 cc / 372 pollici cubici Pistoni - 9 Raffreddamento ad aria Alesaggio ...
... Controlli elettronici del motore a leva singola Registrazione dei dati del motore per informare la manutenzione Personalizzabile in base ai requisiti dei clienti OEM Fiore all'occhiello dell'innovazione ...
Lycoming Engines
... Questo motore ha una potenza di 100 cavalli continui a 2750 giri/min. I piloti ricordano sempre l'aereo con cui sono saliti per la prima volta. Con la straordinaria serie 200, ricorderanno anche il motore. LA ...
Continental Motors Group
Austro Engine GmbH
... è fondamentalmente un motore UL390iS. Un carter del motore, una coppa dell'olio e un sistema di prelievo dell'olio modificati, progettati dal nostro team ULPower, e un sistema dell'olio aggiuntivo invertito ...
ULPower Aero Engines N.V.
... Altezza - mm 592 CONTINENTAL Centurion testuali - Diesel (EN 590), Jet A, Jet A-1 - 99 Kw (128 hp) 5,5 gal/h (21 l/h) - 99 Kw (128 hp) 5,5 gal/h (21 l/h) - 71 Kw (92 hp) 4 gal/h (15 l/h) - 134 Kg (295 ...
Pure Power fm Maro Srl
... Motori leggeri da 160 - 200 cv a combustibile pesante Motori certificati per l'aviazione generale Aerei sperimentali e certificati Veicoli aerei senza equipaggio Potenza del pistone a ...
... Superior. XP-Engine_generic_photo.jpgOgni nuovo motore XP-Engine viene creato con le più avanzate tecniche di progettazione e produzione, poi assemblato individualmente a mano da esperti artigiani del motore ...
Superior Air Parts, Inc.
... l'opportunità di soddisfare la necessità di motori moderni e a basso consumo di carburante per alimentare gli aerei leggeri esistenti e nuovi e ha progettato, sviluppato e testato, e ora sta producendo una gamma di motori ...
MOTORE 2 Tempi - CILINDRI Alluminio, 6 travasi con riporto in nichel silicio - PISTONI 2 segmenti spess 1.2mm acciaio cromato - DIAMETRO E CORSA 66x56,8 - CILINDRATA 388cc - RAPPORTO DI COMPRESSIONE ...
... sistema di propulsione pronto al volo con un'interfaccia semplice. Progettato per essere autonomo, il motore NW-500 è costruito sul nucleo del motore Hirth F23 ed è dotato di un sistema di isolamento ...
... Questi motori alimenteranno anche il vostro aereo a 4 posti. Anche se questi motori sono più grandi della serie UL260 originale, ULPower è riuscita a mantenere il peso relativamente basso (100 ...
ARGO Aero Sp z o.o
... cilindri in linea, 16 valvole - Iniezione elettronica del carburante - Regolazione barometrica automatica - 1186cc / 1216cc - 100HP / 120HP - 235 N.m / 270 N.m (misurato all'albero dell'elica) - Riduttore a ingranaggi, ...
VIJA AIRCRAFT ENGINES
... 28 cavalli @10500 rpm Regime massimo 10500 rpm Alesaggio 58mm Riduzione meccanica 1:4 lubrificata ad olio Spinta 78/80 Kg con tre pale da 130 cm a 10600 rpm (prove eseguite sul banco, senza telaio con temperature ...
... estreme per "perfezionare" letteralmente questo motore. L'INTRUDER 250 EFI 4 tempi pesa e costa più o meno come molti dei moderni motori a 2 tempi di oggi, ma offre l'AFFIDABILITÀ che vi aspettereste ...
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