Aeroplano per scuola TRAC10

monomotorecon motore a pistoni3 posti

Panoramica Il TRAC10 è un velivolo progettato appositamente per l'addestramento al volo professionale. Combina una disposizione ergonomica a tre posti con sistemi ottimizzati per l'istruzione, livelli di sicurezza integrati e funzioni che facilitano l'operatività e incrementano la fiducia degli studenti.

Punti principali

• Piattaforma di addestramento dedicata con interno ergonomico a tre posti e postazione osservatore posteriore.
• Flight deck Cirrus Perspective® Core™ by Garmin con due display touch da 11,6" e comm/nav integrati.
• Motore turbocompresso Rotax 916 iSc FADEC (160 HP decollo / 137 HP continuo).
• Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) di serie.
• Flessibilità nei carburanti: supporta AVGAS 100LL, UL91/UL94 e alcune miscele Mogas.

Motore e propulsione Motore Rotax 916 iSc FADEC turbocompresso erogante fino a 160 HP (160 hp decollo / 137 hp continuo). Include gestione FADEC (accensione e alimentazione automatica), Oil Preflight System (OPS) per semplificare i controlli dell'olio prima del volo, avviamento con pulsante e elica composita a 3 pale con bordo d'attacco in nichel-cobalto incollato. Consumo a partire da 5,9 gal/h in crociera al 65% di potenza.

Sistemi orientati alla formazione

• Avionica Cirrus Perspective® Core™ su Garmin AXIS™: due display touch 11,6" ad alta risoluzione, comm/nav integrati, display di backup ADAHRS 3,5" con capacità reversionary.
• Pilota automatico Garmin GFC 500 con VNAV, approcci completamente accoppiati, Electronic Stability and Protection (ESP) e Blue Level Button.
• Stick shaker per avviso di stallo coerente con ambienti di addestramento di tipo trasporto.
• Connettività Cirrus IQ™ per aggiornamenti automatici dei database e integrazione di terze parti per semplificare le operazioni di addestramento e il debrief.

Interni ed ergonomia L'interno del TRAC10 è studiato per il flusso didattico: eccellente visibilità, sedili regolabili e robusti per uso intensivo, pedali del timone regolabili per adattarsi a diverse altezze e monitor posteriore opzionale per supportare l'addestramento di equipaggio. Una postazione osservatore posteriore offre una visuale rialzata per l'istruzione.

Caratteristiche di sicurezza Approccio alla sicurezza a più livelli che integra CAPS® (paracadute di cellula), Electronic Stability and Protection (ESP), Blue Level Button, stick shaker e ala con profilo 'cuffed' resistente all'entrata in vite per ridurre il rischio di stallo con imbardata.

Durabilità e manutenzione Struttura e superfici di controllo in composito ottimizzate per flotte di addestramento ad alta utilizzazione. Le pale dell'elica sono riparabili singolarmente senza rimuovere il mozzo per ridurre i tempi di fermo. Progettazione orientata a costi operativi contenuti: basso consumo, intervalli di manutenzione semplificati e caratteristiche per massimizzare l'affidabilità di dispatc.

Opzioni / caratteristiche aggiuntive

• Climatizzazione (disponibile) per migliorare il comfort e ridurre l'affaticamento.
• Elica composita a 3 pale con pale individualmente manutenibili.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Model: TRAC10
• Manufacturer / Brand: Cirrus
• Powerplant: Rotax 916 iSc C24 FADEC turbocharged engine
• Maximum takeoff power: 160 hp
• Maximum continuous power: 137 hp
• Approved fuels: 100LL Avgas, UL91/UL94, select Mogas blends
• Propeller: 3-Blade Composite
• Fuel burn (65% power): 5.9 gph
• Maximum cruise speed: 139 ktas
• Maximum operating altitude: 14,000 ft
• Stall speed (with flaps): 57 KCAS
• Stall speed (without flaps): 66 KCAS
• Maximum occupants: 3
• Maximum gross weight: 2,150 lbs
• Useful load: 750 lbs
• Maximum usable fuel: 33.5 gal (≈201 lbs)
• Wingspan: 34.2 ft
• Length: 23.8 ft
• Height: 9.4 ft
• Cabin width: 49.6 inches
• Cabin height: 47 inches
• Cabin length: 94 inches